Война на Ближнем Востоке: танкеры и контейнеровозы под ударом

Уже как минимум пять судов подверглись обстрелам с начала активных боевых действий. Пострадали танкеры под флагами Пала, Гибралтара, Либерии и Маршалловых островов. Пожары большей частью удалось потушить, но уже есть погибшие и раненые.

Крупнейшая в мире контейнерная компания MSC Mediterranean Shipping Co. перестала принимать заказы на грузоперевозки на Ближний Восток, а Moller–Maersk и Hapag-Lloyd приостановили транзит контейнерных судов через Ормузский пролив.

Более того, в Maersk приостановили будущие рейсы через Суэцкий канал и перенаправили их в обход мыса Доброй Надежды. Очевидно, на фоне конфликта в компании опасаются возобновления атак йеменских хуситов в Красном море.

Многие перевозчики вводят и тарифную надбавку за риск на доставку в опасном регионе. Например, у французской судоходной группы CMA CGM надбавка составит $2 000 за двадцатифутовый контейнер.

Всего же в регионе по оценкам экспертов находится около 170 контейнеровозов, многие из них меняют маршруты.

Также компания DP World из-за воздушных атак приостановила работу своего главного порта в Дубае — Джебель-Али.

Грузопоток в Telegram | в MAX