Весной прошлого года правительство утвердило перечень предприятий непрерывного цикла (ПНЦ), включающий крупнейшие компании металлургического, химического и нефтегазового комплексов.

Их грузы имеют высокий приоритет на железной дороге, но для этого грузоотправителем должно выступать само предприятие из перечня. Железнодорожные операторы приоритетом не обладают.

Например, в перечень ПНЦ включён СИБУР. Его грузы со станций Свердловской железной дороги вывозит Нефтехимическая транспортная компания (НХТК), а в перечне непрерывно действующих организаций по этим станциям входят другие структуры СИБУРа: "Сибур-Химпром", "Запсибтрансгаз" и т.д.

РЖД предложили Минэкономики изменить нормативную базу, распространив приоритет и на транспортные компании, если они выступают грузоотправителем или грузополучателем ПНЦ.

У этой идеи есть риски:

Операторы, включённые в такой перечень и обслуживающие не только ПНЦ, но и сторонних клиентов, получат неконкурентное преимущество.

При включении операторов в перечень ПНЦ сами предприятия теряют гибкость в выборе логистического партнёра.

НХТК предлагает решить проблему добавлением в ЭТРАН (база заявок РЖД) возможности отмечать, что груз следует из ПНЦ или на него.

Впрочем, пока проблема не стоит остро - погрузка снижается и грузы по сети РЖД едут свободно. Бороться за место в очереди нужды нет.

Грузопоток