Несмотря на кратковременное оживление после подписания американо-иранского меморандума, нефтяной экспорт из стран Персидского залива по-прежнему далек от нормальных объемов. Главной проблемой теперь становится уже не столько безопасность судоходства, сколько банальная нехватка пустых танкеров, готовых зайти в регион под новую загрузку.

Сразу после частичной деэскалации в Ормуз массово направились пустые суда, рассчитывавшие воспользоваться восстановлением экспорта. Однако этот эффект быстро исчерпался. Как показывает график, поток балластных танкеров практически вернулся к минимальным значениям, а вместе с ним вновь замедлились и объемы новых загрузок нефти.

Фактически рынок столкнулся с новым «бутылочным горлышком». Даже если добывающие страны готовы увеличить экспорт, сделать это без достаточного количества свободных танкеров невозможно. Судовладельцы по-прежнему опасаются заходить в регион из-за сохраняющихся рисков атак, высоких страховых премий и общей неопределенности.