Торговля нефтью через Ормуз становится все менее прозрачной. Сейчас уже около 88% танкеров, проходящих пролив с нефтью, отключают AIS и идут без нормального отображения в системах слежения, тогда как еще в середине июня таких судов было 64%.

Одновременно растет число перегрузок нефти с судна на судно. В июне как минимум одна такая операция сопровождала 57% экспорта нефти из Персидского залива. Подобные схемы позволяют менять документы, маршруты и конечных получателей груза, из-за чего установить происхождение нефти и ее реальный путь становится заметно сложнее.