Чинейская железная дорога — самая высокогорная в России, она тянется от станции Новая Чара на БАМе к Чинейскому месторождению титано-магнетитовых руд в Удоканских горах. Строительство началось в 1998 г, под руководством министра путей сообщения Николая Аксёненко. Работы велись в тяжелых условиях на высотах более 1500 м, по склонам с вечной мерзлотой с большими перепадами высот, лавиноопасными участками и осыпями. Для полотна взрывали скальные массивы, укрепляли его подпорными стенами и дамбами. Возводили мосты и галереи, по сложности сравнимые с объектами БАМА. К 2000 году прошел первый состав с рудой, но рудник так и не заработал: Аксененко сняли с должности, предъявив обвинении в коррупции, после чего он заболел лейкозом и вскоре скончался. С его смертью зачахли и проекты - экономический кризис, отсутствие инвестиций и нерентабельность добычи привели к заморозке. В Чинейской ветке ЖД, что медленно разрушается под воздействием природных процессов, закопано более 7 млрд рублей...
(фото автора, между прочим)