🚆 Петербургский метрополитен выпускает годовые отчеты.
Более того, делает это с учетом Методических рекомендаций Минэка по отчетности об устойчивом развитии. Да, внутри есть толковая таблица, где раскрыты все нужные данные.
➕

С заинтересованными сторонами для подготовки раскрытий он, однако, не взаимодействует.
Их первый вопрос был бы связан с планами развития сети метрополитена и улучшением транспортной доступности районов города: где и когда в Питере будет новое метро?

Но Петербургский метрополитен в своем годовом отчете о планах ввода новых станций не говорит ни слова.
➖

Напомню: в Москве за последние 15 лет открыто 257 рельсовых станций (из них почти 70 станций метро), в Северной столице… 6.

Всего их сейчас 73 (из которых две на длительной реконструкции).

Метро в Петербурге развивается крайне медленно, что весьма критично на фоне роста населения города. Вот отличный аналитический материал на эту тему от авторов из СПбГУ.

Теперь посмотрим на другие интересные данные.
 
☑️ Питерское метро – это крупнейшее транспортное предприятие города:
5 линий, 73 станции, 84 вестибюля, 311 эскалаторов.
 
☑️ В 2024 г., по собственному заявлению, ПМ - крупнейший налогоплательщик Санкт-Петербурга.
Сумма уплаченных налогов и сборов - 13,8 млрд руб.

☑️ Стратегия

У ПМ есть стратегия до 2035 года. Среди ее «направлений» есть те, что связаны с безопасностью обслуживания, повышением качества услуг, благополучием коллектива, развитием системы менеджмента, инноваций.

«Целевые значения показателей» стратегии тоже указаны. Рассчитано и их достижение за 2024-й год (общий результат - 94,91%).

Смущает только то, что не под каждое «направление» найден «показатель» с целевым значением.
Отсутствие некоторых целевых показателей дополняют «результаты» за 2024 год. Это то, что, слава Богу, получилось (не получилось, не писали бы, что весьма удобно для красивых раскрытий).

Скрины разворотов в комментариях.

☑️ Жетоны и биометрия

В ПМ до сих пор есть жетоны!
(почти 3% пассажиров ими пользуется).

Популярнее всего единый электронный билет (подорожник), на втором месте – оплата через платежные карты.

В декабре 2024 г. запустили пилот по оплате проезда картами с аутентификацией по биометрическим данным (таких турникетов пока всего два).
 
☑️ Безопасность пассажиров

ПМ фиксирует уровень травматизма пассажиров: соответствующий коэффициент (количество зафиксированных несчастных случаев на 1 миллион перевезенных) в 2024 г. сократился на 4,6%.

Основными причинами несчастных случаев стали собственная неосторожность, ухудшение самочувствия, нарушение правил пользования метро.

Количество аварий и инцидентов в 2024 г. в метро Петербурга равнялось нулю.