Здесь, конечно, все сильно намешано в стиле «смешались в кучу кони, люди». В Анапе разлилось не то топливо, которое на АЗС. В Туапсе — вообще не топливо, а сырая нефть. И причины разливов кардинально отличны, в одну строку их не записать.

Проблемы на АЗС тоже стоит систематизировать. Каскадный эффект, который начался в Крыму — это проблемы логистики. Пока, к счастью, локальные.

Проблемы в других регионах — это в первую очередь проблемы стремительно коллапсирующей сети Татнефти. Что-то нехорошее у нее было еще до этих событий, а они привели к переходу этого «нехорошего» в явный формат. На других сетях таких проблем не наблюдается.

Иначе говоря, система снабжения топливом близка к пределу — это факт, но пока работает почти нормально. Пока нормально.

Узкое место - это, конечно, логистика. Но пока военным путем ВСУ способны серьезно нарушить ее только в локальном масштабе, и Крым для этого подходит вполне: его снабжение зависит очень сильно от двух-трех коридоров, и пока эти коридоры под очень сильным напряжением. Никакие прогнозы именно здесь не работают: ситуация может измениться в любую сторону и в любой момент.

Для остальных регионов пока критической ситуации нет, хотя есть один фактор, способный нарушить любые рациональные доводы — это паника и ажиотажный спрос. Но пока этого нет нигде. Хотя как раз Крым показал, насколько быстро ажиотаж может разрастаться: в соседнем к нему Темрюкском районе Кубани напряженная обстановка с топливом на АЗС остается.

Что касается отдыха на Черноморском побережье, то у него теперь слишком мало альтернатив, чтобы ухудшение обстановки (включая экологические риски), отпугнуло отдыхающих. Поэтому есть там мазут или нет его — но людей уже много.