Диверсификация экспорта СПГ в Азию после потери европейского рынка приведет к сокращению доходов России как минимум из-за удвоения логистических затрат. ЕС планирует полностью прекратить импорт российского СПГ с начала 2027 г. в рамках санкционного давления.

Владимир Путин заявил в начале марта, что Россия может немедленно прекратить поставки газа в Европу и добиваться долгосрочных обязательств от других покупателей.

Путь от завода «Ямал СПГ» до Европы занимает около 17-20 дней, по сравнению с гораздо более длинными маршрутами в Азию: 50-60 дней через Суэцкий канал, 70-80 дней через мыс Доброй Надежды и 50-65 дней по Северному морскому пути.

Транспортные расходы на доставку СПГ от завода до порта в Европе в среднем составляют от $1 до $1,5 за млн БТЕ и от $2,5 до $5 в Индию, или около $3 в среднем, сказал Алексей Белогорьев, директор по исследованиям Института энергетики и финансов.

Суэцкий канал в настоящее время предлагает самый дешевый маршрут для российского СПГ, хотя, по мнению аналитиков, он сопряжен с рисками для безопасности. «Для круглогодичных поставок в Индию это наиболее оптимальный вариант», – сказал Александр Буянов, заместитель главы Центрального научно-исследовательского института морского флота.

По оценкам института, транспортные расходы от Ямала до индийского порта Кочи составляют около $3,8 за млн БТЕ по Северному морскому пути при использовании танкеров ледового класса типа Arc7. Сочетание Северного морского пути с перевалкой через Камчатский полуостров снижает затраты до около $3,3 за млн БТЕ и уменьшает потребность в танкерах с 50 до 27. Самый дешевый вариант – через Суэцкий канал с перевалкой в Мурманске от $2,6 до $2,7 за млн БТЕ.

Вся эта "математика" говорит о долгосрочном снижении нефтегазовых доходов страны.

Доходы бюджета от нефти и газа в мае вырастут на 39% по сравнению с маем 2026 года и достигнут около 700 млрд рублей, отмечает Reuters. По сравнению с апрелем доходы, как ожидается, снизятся примерно на 17%. По итогам 2025 года нефтегазовые доходы бюджета уже снижались на 24%, до 8,48 трлн рублей. Это минимальный показатель с 2020 года