Вчерашняя громкая новость, что КАМАЗ вновь уйдёт на «четырехдневку», на деле новостью-то и не является: данные о «подписании предварительного приказа» об этом были ещё неделю назад — а вот сам симптом идущего ещё с осени сжатия спроса на грузовики просто актуализирует само «замедление» экономики, а, вернее, её уход в рецессии, в котором даже «крупняк» пытается удержаться на плаву за счёт сжатия занятости (а за ней и зарплат) рабочих.

вот о чём молчат экономисты