Неудаща
@dirtytatarstan
Неудаща
Российское правительство решило не продлевать мораторий на обнуление топливного демпфера после 1 мая. Об этом сообщил вице-премьер Александр Новак в кулуарах Кавказского инвестиционного форума.
«Что касается моратория на демпфер, то, учитывая текущую ситуацию, мы приняли решение пока остаться в рамках действующего налогового законодательства. То есть если будет потребность в этом [продлении моратория на обнуление демпфера], то тогда отдельно будет принято решение », — сказал вице-премьер.
О том, что мораторий на обнуление топливного демпфера может быть продлен до конца 2026 года, ранее говорили РБК два источника в отрасли. Соответствующая мера обсуждалась 27 марта на совещании у Новака по ситуации на топливном рынке.
Суть топливного демпфера заключается в том, что правительство, выплачивая субсидию НПЗ, мотивирует нефтяников поставлять больше бензина и дизеля на внутренний рынок, а не на экспорт. Если продавать топливо за рубеж выгоднее, чем внутри страны, то с помощью демпфера правительство компенсирует нефтекомпаниям разницу с экспортом, стабилизируя таким образом динамику цен. Но если внутренние цены на топливо становятся выше определенных значений, демпферные выплаты обнуляются.
Вместе с тем, правительство намерено продлить разрешение на использование специальных химических присадок для увеличения производства топлива,
«Мы ждем продление указа по использованию присадок, который был принят в ноябре и до 1 мая действует», — отметил Новак.
Согласно Налоговому кодексу, если оптовые цены на топливо в среднем за месяц отклоняются от установленных индикативных цен более чем на 20% по бензину и 30% по дизтопливу, то демпфер за этот месяц не выплачивается. На 2026 год индикативные цены установлены на уровне ₽62 300 за тонну по бензину АИ-92 и ₽58 950 за тонну по дизтопливу. 30 апреля 2026 года АИ-92 на Петербургской бирже торгуется по ₽65 779 за тонну (₽65 496 на 30 марта), АИ-95 — по ₽70 691 за тот же объем (₽69 974 на 30 марта). Тонна летнего дизтоплива 30 апреля стоит ₽63 154 (₽63 308 — на 30 марта).
Из-за рекордно высоких оптовых цен на бензин, быстро поднимавшихся летом и осенью 2025 года в результате внеплановых ремонтов на НПЗ, нефтяники выступали с предложением правительству ввести мораторий на обнуление демпфера. В октябре 2025 года президент Владимир Путин подписал указ, согласно которому порог отклонения для выплаты топливного демпфера по бензину и дизельному топливу не учитывается с 1 октября до 1 мая 2026 года. В Минэнерго тогда объяснили, что решение необходимо для сохранения выплат нефтяным компаниям и стабилизации цен на бензин и дизтопливо внутри страны.
В условиях украинских атак по объектам энергетической инфраструктуры государство всеми силами пытается стабилизировать бюджет и рынок топлива. Об этом говорит и продление указа по использованию улучающих качество бензина и дизтоплива присадок, которые позволит предотвратить дефицит топлива на внутреннем рынке, и перекладывание издержек на розничного потребителя — если биржевые цены на топливо вырастут выше установленной «отсечки», нефтяники не получат компенсаций и будут повышать цена на АЗС выше официального уровня инфляции. В свою очередь, рост цен на топливо автоматически повлечет за собой рост цен на перевозки и на все товары и услуги, в стоимость которых включен транспортные расходы.
Хороших новостей для нас с вами, уважаемые читатели, у правительства пока нет.
Две татарстанские компании — «Татнефть» и «Таиф-НК» — вошли в перечень из 12 российских нефтяных компаний, с которыми Минэнерго и Федеральная антимонопольная служба (ФАС) заключат соглашения о мерах по стабилизации и развитию внутреннего рынка нефтепродуктов. Было подписано соответствующее правительственное постановление, сообщили РБК в пресс-службе правительства.
Постановление закрепляет перечень нефтяных компаний, с которыми Минэнерго и ФАС заключат соглашения. Эти договоренности, в свою очередь, будут регулировать объемы обеспечения внутреннего рынка моторного топлива, а также розничные цены на автомобильный бензин и дизельное топливо в 2026 году с учетом ожидаемого уровня инфляции.
В перечень компаний, с которыми будут подписаны соглашения, вошли:
— «Газпром»;
— «Газпром нефть»;
— «Лукойл»;
— «Роснефть»;
— «Сургутнефтегаз»;
— «Татнефть»;
— «Независимая нефтегазовая компания»;
— «НефтеХимСервис»;
— «ТАИФ-НК»;
— «ФортеИнвест»;
— «Газпром нефтехим Салават»;
— «РИ-Инвест».
Вице-премьер Александр Новак ранее сообщил, что правительство решило не продлевать мораторий на обнуление топливного демпфера после 1 мая. О том, что мера может быть продлена до конца 2026 года, ранее говорили РБК два источника в отрасли. По их информации, это обсуждалось 27 марта на совещании у Новака по ситуации на топливном рынке.
Вместе с тем правительство намерено продлить разрешение на использование специальных химических присадок для увеличения производства топлива, сообщил Новак.
Из-за рекордно высоких оптовых цен на бензин, быстро поднимавшихся летом и осенью 2025 года в результате внеплановых ремонтов на НПЗ, нефтяники выступали с предложением правительству ввести мораторий на обнуление демпфера. В октябре 2025 года президент Владимир Путин подписал указ, согласно которому порог отклонения для выплаты топливного демпфера по бензину и дизельному топливу не учитывается с 1 октября до 1 мая 2026 года. В Минэнерго тогда объяснили, что решение необходимо для сохранения выплат нефтяным компаниям и стабилизации цен на бензин и дизтопливо внутри страны.
Мировой рынок нефти переживает сильную турбулентность из-за кризиса на Ближнем Востоке. Из-за войны США и Израиля с Ираном был перекрыт Ормузский пролив, через который до конфликта шло до 20% мировых поставок нефти. На этом фоне мировые цены на энергоносители резко взлетели. 30 апреля цена на нефть марки Brent на бирже ICE превысила $126 за баррель впервые с марта 2022 года. Впоследствии она несколько снизилась.
Как мы и писали ранее, в условиях украинских атак по объектам энергетической инфраструктуры государство всеми силами пытается стабилизировать бюджет и рынок топлива. Об этом говорит и продление указа по использованию улучающих качество бензина и дизтоплива присадок, которые позволит предотвратить дефицит топлива на внутреннем рынке, и перекладывание издержек на розничного потребителя — если биржевые цены на топливо вырастут выше установленной «отсечки», нефтяники не получат компенсаций и будут повышать цена на АЗС выше официального уровня инфляции.
Судя по всему, в правительстве так же осознают, что повышение цен на топливо автоматически повлечет за собой рост цен на перевозки и на все товары и услуги, в стоимость которых включен транспортные расходы, поэтому пытаются регулировать рынок административными мерами и через договоренности с нефтяниками.
Надолго ли хватит этих договоренностей в нынешних экономических условиях? Вопрос риторический, уважаемые читатели.
Постановление закрепляет перечень нефтяных компаний, с которыми Минэнерго и ФАС заключат соглашения. Эти договоренности, в свою очередь, будут регулировать объемы обеспечения внутреннего рынка моторного топлива, а также розничные цены на автомобильный бензин и дизельное топливо в 2026 году с учетом ожидаемого уровня инфляции.
В перечень компаний, с которыми будут подписаны соглашения, вошли:
— «Газпром»;
— «Газпром нефть»;
— «Лукойл»;
— «Роснефть»;
— «Сургутнефтегаз»;
— «Татнефть»;
— «Независимая нефтегазовая компания»;
— «НефтеХимСервис»;
— «ТАИФ-НК»;
— «ФортеИнвест»;
— «Газпром нефтехим Салават»;
— «РИ-Инвест».
«Принятое решение направлено на поддержание достаточных объемов топлива на внутреннем рынке в период традиционного сезонного роста спроса и проведения сельскохозяйственных полевых работ», — сказано в сообщении.
Вице-премьер Александр Новак ранее сообщил, что правительство решило не продлевать мораторий на обнуление топливного демпфера после 1 мая. О том, что мера может быть продлена до конца 2026 года, ранее говорили РБК два источника в отрасли. По их информации, это обсуждалось 27 марта на совещании у Новака по ситуации на топливном рынке.
Вместе с тем правительство намерено продлить разрешение на использование специальных химических присадок для увеличения производства топлива, сообщил Новак.
Из-за рекордно высоких оптовых цен на бензин, быстро поднимавшихся летом и осенью 2025 года в результате внеплановых ремонтов на НПЗ, нефтяники выступали с предложением правительству ввести мораторий на обнуление демпфера. В октябре 2025 года президент Владимир Путин подписал указ, согласно которому порог отклонения для выплаты топливного демпфера по бензину и дизельному топливу не учитывается с 1 октября до 1 мая 2026 года. В Минэнерго тогда объяснили, что решение необходимо для сохранения выплат нефтяным компаниям и стабилизации цен на бензин и дизтопливо внутри страны.
Мировой рынок нефти переживает сильную турбулентность из-за кризиса на Ближнем Востоке. Из-за войны США и Израиля с Ираном был перекрыт Ормузский пролив, через который до конфликта шло до 20% мировых поставок нефти. На этом фоне мировые цены на энергоносители резко взлетели. 30 апреля цена на нефть марки Brent на бирже ICE превысила $126 за баррель впервые с марта 2022 года. Впоследствии она несколько снизилась.
Как мы и писали ранее, в условиях украинских атак по объектам энергетической инфраструктуры государство всеми силами пытается стабилизировать бюджет и рынок топлива. Об этом говорит и продление указа по использованию улучающих качество бензина и дизтоплива присадок, которые позволит предотвратить дефицит топлива на внутреннем рынке, и перекладывание издержек на розничного потребителя — если биржевые цены на топливо вырастут выше установленной «отсечки», нефтяники не получат компенсаций и будут повышать цена на АЗС выше официального уровня инфляции.
Судя по всему, в правительстве так же осознают, что повышение цен на топливо автоматически повлечет за собой рост цен на перевозки и на все товары и услуги, в стоимость которых включен транспортные расходы, поэтому пытаются регулировать рынок административными мерами и через договоренности с нефтяниками.
Надолго ли хватит этих договоренностей в нынешних экономических условиях? Вопрос риторический, уважаемые читатели.
6 11.4K
Обсуждение 0
Обсуждение не доступно в веб-версии. Чтобы написать комментарий, перейдите в приложение Telegram.
Обсудить в Telegram