Индия запустила первый водородный поезд

🇮🇳 Индия ввела в эксплуатацию свой первый поезд на водородных топливных элементах. Старт движению дал премьер-министр страны Нарендра Моди. Первым маршрутом стала 89-километровая линия Джинд – Сонипат в штате Харьяна, а в дальнейшем технология может появиться и на других железнодорожных направлениях.

👉 Поезд полностью спроектирован, разработан и собран в Индии. Он состоит из двух моторных вагонов с водородными силовыми установками и восьми пассажирских вагонов общей вместимостью около 2600 человек. Электроэнергия вырабатывается в топливных элементах, где водород соединяется с кислородом, а единственным продуктом реакции становится водяной пар. Помимо топливных элементов, каждый моторный вагон оснащен литий-железо-фосфатными аккумуляторами и баллонами для хранения водорода. Суммарная мощность силовой установки составляет 2,4 МВт (по 1,2 МВт на каждый моторный вагон). Этого достаточно, чтобы разогнать поезд до 110 км/ч, хотя на первом этапе эксплуатации его максимальная скорость ограничена 75 км/ч. Состав также оборудован многоуровневой системой безопасности, которая контролирует возможные утечки водорода, а также появление дыма, пламени и перегрева.

👍 Одновременно с запуском поезда Индийские железные дороги создали в Джинде всю необходимую инфраструктуру для работы водородного транспорта. На станции построен комплекс, где водород получают методом электролиза воды, затем сжимают до 500 бар, хранят и подают на заправку под давлением 350 бар. Заправочный комплекс способен одновременно обслуживать оба моторных вагона, сокращая время подготовки состава к рейсу. На объекте можно хранить почти 3000 кг водорода – этого достаточно для штатной эксплуатации поезда.

📰 Материал доступен на сайте «Глобальной энергии»

«Глобальная энергия» также есть в MAX