София: тариф на общественный транспорт впервые с 2014 года может вырасти

В Столичном муниципалитете заявили о необходимости обсудить пересмотр стоимости проезда: расходы перевозчиков растут, инфляция ускоряется, а цена билета не менялась с 2014 года. Об этом сообщил муниципальный советник Столичного муниципального совета Бойко Димитров.

Сегодня система держится на трёх источниках: субсидии государства, средства Столичного муниципалитета и доходы от продажи проездных документов. По словам Димитрова, при текущем уровне инфляции вопрос тарифа не может оставаться без обсуждения — конкретные параметры и сроки повышения пока не определены.

Параллельно идёт масштабное обновление подвижного состава. Заключены контракты на поставку новых троллейбусов и гибридных машин: первые поступления ожидаются до конца 2026 года, основная партия — в 2027-м. Основной источник финансирования — средства Европейского союза.

В метро уже работают восемь новых поездов «Шкода», ещё 16 составов заказано. На недавно открытом участке третьей линии курсируют четыре поезда, позже добавятся ещё четыре; интервал в час пик — около четырёх минут, вне пика — семь-восемь минут. Инцидент со стёклами и эскалатором после открытия участка устранён за счёт подрядчика, опасности для пассажиров нет.

Сеть продолжает расширяться: на участке «Слатина — Окръжна болница» строятся шесть станций со сроком завершения до конца 2027 года, продолжаются работы в районе «Люлин», а линия на «Студентски град» находится на стадии подготовки документации и поиска финансирования.

Показательный кейс для российских городов: длительная заморозка тарифа при растущих издержках рано или поздно упирается в необходимость либо повышать цену, либо наращивать бюджетное покрытие — третьего не дано.

#транспорт #общественныйтранспорт #тарифы #София #Болгария #метро #троллейбус #городскаямобильность #транспортнаяполитика #ГородаВПотоке