невероятные открытия американской администрации

белый дом опубликовал доклад "The Great Transshipment Scam" (в комментариях), в котором рассказывает о реэкспорте китайских товаров через третьи страны. если убрать политическую риторику и посмотреть на описанные в докладе торговые потоки, получается довольно интересная картина: китай не столько потерял американский рынок из-за тарифов, сколько изменил географическую и организационную форму доступа к нему. это больше уже не условный реэкспорт через вьетнам, а гораздо более распределенная система. доклад описывает две основные модели:
• production-side nodes – китайские компоненты приезжают в камбоджу, малайзию или европу, где происходит сборка, тестирование, упаковка, маркировка, интеграция компонентов и т.д.
• logistics-side nodes – физическая трансформация минимальна: складирование, консолидация, переоформление документов, новые инвойсы, новая этикетка и дальнейший реэкспорт.

то есть китаю совершенно не обязательно производить 100% конечного товара внутри китая. гораздо важнее сохранить контроль над цепочкой поставок – компонентами, оборудованием, поставщиками, финансированием и логистикой.

⇒ раньше китайские цепочки описывали формулой china+1: производство из китая переносится, например, во вьетнам. но в докладе фактически описана более сложная модель, где разные страны выполняют разные функции (в табличке). и получается уже не china+1, а china+n: распределенная экспортная инфраструктура, в которой китайский производственный центр соединен с множеством зарубежных точек входа на рынок сша.

удивительное открытие, до которого американская администрация дошла в 2026 году: тарифы создают экономический стимул строить такую зарубежную инфраструктуру.

если китайский товар облагается высоким тарифом, а тот же товар из третьей страны – значительно более низким, возникает экономическая рента. и ее достаточно, чтобы финансировать зарубежные склады, оборудование, легкие сборочные производства, логистическую инфраструктуру и т.п. причем выигрывает не только китай. страна-посредник получает рабочие места, складские и логистические доходы, портовые сборы, инвестиции, налоги и рост собственного экспорта. а китай при этом сохраняет доступ к американскому потребителю.

в результате возникает вполне устойчивая политэкономическая конструкция: у китайских производителей и страны-посредника появляется совместный экономический интерес поддерживать новую цепочку.

⇒ в итоге американские тарифы не просто сократили прямой китайский экспорт в сша. они одновременно стимулировали трансформацию китайско-американской торговли из двусторонней модели в распределенные транснациональные цепочки. третьи страны берут на себя сборку, переработку, логистику и реэкспорт, тогда как значительная часть upstream-производства, компонентов, капитала и supply-chain relationships остается связанной с китаем.

то есть статистически made in china становится меньше. но это совсем не обязательно означает, что становится меньше made with china.