Censum
@censum
Censum
Видео:
#Крылатское #Велосипед
Во втором видео расскажу про инцидент, о котором хорошо знает велообщественность, но за её пределами - примерно никто. 11 июня в Крыле на официальной (!!) гоночной (!!) велотрассе поломался парень. Он уехал в больничку из-за пешеходов. Район Крылатского богат парками, - но местные привыкли гулять прямо по трассе. Это вызвано в т.ч. и тем фактом, что она длительное время была в неэкслупатируемом состоянии. Кроме того, многим из них просто тупо удобно гулять именно тут, до этого парка ближе всего (хотя рядом полно альтернатив - минимум ещё 4 парка, включая Филёвский).
Но местные продолжают. Более того - они воюют за парк, это типа их земля и они будут по ней ходить (а не велогоны ездить - по специально оборудованной трассе).
Местные гуляют с детьми (в т.ч. в колясках). Стариками. Собаками (это особенный цирк когда такая перебегает дорогу, а хозяйка - на другой стороне: т.к. в это время поводок перегораживает трассу). Делают они это даже во время соревнований.
Поэтому инциденты подобного рода - с травами и повреждениями великов - там случаются регулярно.
__________________________
У проблемы есть решение - но ею должны заниматься серьёзно и ответственные люди, которые умеют разводить потоки (по времени и/или пространству), организовывать движение (хорошо например сделано в парке им.Лазутиной - там тоже трасса, только лыжероллерная - так вот там для пешеходов существует специально размеченный коридор, который большинство из них и бегунов и соблюдает, благодаря чему и лыжники, и роллеристы не так часто сталкиваются с ними, как велосипедисты в Крыле).
Но сейчас этим не занимаются, а конфликт между тем нарастает и уже приводит к реальным потерям/жертвам.
Кроме прочего, за участком - это правда в узких кругах - но широко известно, что идёт слава как того, который хотят отжать. Разумеется, под крутой ЖК на полмиллиона квадратов элитного жилья. Так что борьба пешеходов с велогонами за право гулять в парке может закончится для них крайне неожиданно... приостановкой велотрассы, её закрытием а затем - и сносом парка вовсе... Но местные об этом не знают (впрочем, даже если бы и знали - всё равно продолжили бы гулять).
Потому что лень и личное бытовое удобство важнее, чем риски для себя, детей и каких-то там имбецилов маргиналов велосипедистов.
Мне лично это говорит об одном: обществу насрать на малые доли его, а это указывает на признак нездорового общества, потому что всё оно в целом состоит не из монолита, а из вот таких - малых частей.
Это был второй пост по теме. Будет ещё третий. Жду от вас реакции в личку и в директ, а также в чате канала...
/// Источник видео: блог Кати Гуренковой
UPD. Добалвю ещё один штрих, он будет очень некрасивым, но очень показательным. Дело в том, что зимой в этом месте прокладывают лыжную трассу. Так вот это единственная городская трасса, на которой я - попробовав - не смог прокатить даже целый круг из-за количества собачьего говна на ней. Кататься стало просто невыносимо, пришлось вернуться. Ну т.е. люди эти не ненавидят отдельно велогонов - им просто на всех (других) насрать.
#Велосипед #Этика #ПДД
Куда ты торопишься?
Вернусь к велотеме. Разумеется, у водителей (бедолаг) нашлись защитники, которые обосновали, что велосипедист не прав (кругом) и что ему типа вообще не место на дорогах общего пользования.
Что велосипед - такое же ТС, как и все остальные. И что ему прямо предписано двигаться именно по дороге (а не тротуару - кроме случаев, когда выделена специальная велодорожка) - этим водителям похуй.
Ну что ж - кому не хватило первой серии, добавим вторую. Она будет состоять из нескольких посылок (лемм) и общего вывода.
🧠 уже писал, но не лишне будет напомнить, т.к. въезжают в эту тему (не мозгами, а эмоционально) примерно 20% тех, кому рассказываешь впервые. Надо повторять. Мы делали когда-то с пацанами эксперимент. По нескольким вылетным московским шоссе выезжали из центра в область - без нарушений правил и с нарушениями. Так вот: разница по времени - минуты. Ещё раз, для глухих, тупых и упёртых повторяю. Минуты.
4 минуты. 6 минут.
Лемма. Невозможно ехать намного быстрее скорости потока, это исключено - если только ты не спец.транспорт с мигалкой / кортеж или если ты не готов за эту скорость рисковать уже не только деньгами, но и жизнями (своей и чужими).
🧠 За городом это тоже видно - особенно на однополосных дорогах. Вот едет караван за очередным КАМАЗом, трактором или автобусом, слева - сплошная. Вот тот, другой или третий съехал на обочину или появился короткий просвет с прерывистой линией - все пошли на обгон. И дальше встали паровозом за следующим трактором. Это повторится на Малом московском кольце, на объездных Владимира или Петрозаводска, на дороге от Темрюка до Анапы. Где угодно.
Лемма отсюда второй вывод - дёргаться на дороге бесполезно. Твоя скорость движения зависит не от твоего умения стописят раз перестроится и выиграть четыре корпуса машин за 12 километров шоссе - а от выбора собственно дороги.
В этом смысле всегда любопытно наблюдать на M10 или на староминке ребят, которые решили не выбирать платку и потом пытаться ехать быстро по трассам, на которых постоянно плотное движение, огромное количество знаков, ремонты и гроздьями просто - камеры. Плюс ещё пригоршня таких же тревожников в любой пачке, которые взаимно превращают поток в газенваген, ничего не выигрывая.
🧠 средняя и моментальная скорости - это про разное. Кто ходил в рейсы или понимает в математике и статистике, легко въедет в это инфо. Даже на M11 большинство легковых добираются из пункта A в пункт B чуть быстрее фур. Повторю - чуть быстрее, иногда и медленнее. При том, что видимая скорость легковых - в полтора, два раза больше. Как так выходит - да просто: они (фуры) не торчат на заправках по 40 минут с пирожками и туалетами. Потому что им не нужен отдых. Они не напрягаются, когда едут. А тебе - тревожник - нужен. И это потому, что профи знают -
Лемма 3. Скорость в моменте ничего не решает, решает - средняя. Она - ключ к победе расстояния.
🧠 собственно, для чего выирывается время. Про это тоже многократ писал, но похоже - что надо повторять. В потоке едут те же самые граждане, что живут вокруг нас. Приехав домой быстрее на 4 минуты, он включит телек или залезет листать рилсы. Может - упадёт на диван, может - будет сосать пиво или сядет на горшок.
Он торопился не на важный международный саммит. Никому не спасал жизнь. И жена у него в машине не рожала. Он ехал быстро не для мудрой цели выиграть что-то важное - даже не для всех, бог бы с ним, эгоист, все мы эгоисты. Он ехал напряжённо вообще безо всякого смысла. Просто потому, что чёкнутый тревожник и полновесный дурак, ну т.е. - долбоёб. Он подставлял себя и других - не то, чтобы не ради великой цели, а вообще за понюшку табака.
Второй вариант - это понт, куда же без него. Двигло в 380 лошадей орёт под капотом, и надо давить гашетку, щекотать себе самолюбилку.
_____________________________
Обратите ещё внимание, что тезис про сплошную и что попутные велосипедисты заставляют типа идти на лишение - не релевантен. Легко и непринуждённо долбоёбы летают по встречке и через сплошную.
Потому что единственная причина такого поведения - невежество
Куда ты торопишься?
Вернусь к велотеме. Разумеется, у водителей (бедолаг) нашлись защитники, которые обосновали, что велосипедист не прав (кругом) и что ему типа вообще не место на дорогах общего пользования.
Что велосипед - такое же ТС, как и все остальные. И что ему прямо предписано двигаться именно по дороге (а не тротуару - кроме случаев, когда выделена специальная велодорожка) - этим водителям похуй.
Ну что ж - кому не хватило первой серии, добавим вторую. Она будет состоять из нескольких посылок (лемм) и общего вывода.
🧠 уже писал, но не лишне будет напомнить, т.к. въезжают в эту тему (не мозгами, а эмоционально) примерно 20% тех, кому рассказываешь впервые. Надо повторять. Мы делали когда-то с пацанами эксперимент. По нескольким вылетным московским шоссе выезжали из центра в область - без нарушений правил и с нарушениями. Так вот: разница по времени - минуты. Ещё раз, для глухих, тупых и упёртых повторяю. Минуты.
4 минуты. 6 минут.
Лемма. Невозможно ехать намного быстрее скорости потока, это исключено - если только ты не спец.транспорт с мигалкой / кортеж или если ты не готов за эту скорость рисковать уже не только деньгами, но и жизнями (своей и чужими).
🧠 За городом это тоже видно - особенно на однополосных дорогах. Вот едет караван за очередным КАМАЗом, трактором или автобусом, слева - сплошная. Вот тот, другой или третий съехал на обочину или появился короткий просвет с прерывистой линией - все пошли на обгон. И дальше встали паровозом за следующим трактором. Это повторится на Малом московском кольце, на объездных Владимира или Петрозаводска, на дороге от Темрюка до Анапы. Где угодно.
Лемма отсюда второй вывод - дёргаться на дороге бесполезно. Твоя скорость движения зависит не от твоего умения стописят раз перестроится и выиграть четыре корпуса машин за 12 километров шоссе - а от выбора собственно дороги.
В этом смысле всегда любопытно наблюдать на M10 или на староминке ребят, которые решили не выбирать платку и потом пытаться ехать быстро по трассам, на которых постоянно плотное движение, огромное количество знаков, ремонты и гроздьями просто - камеры. Плюс ещё пригоршня таких же тревожников в любой пачке, которые взаимно превращают поток в газенваген, ничего не выигрывая.
🧠 средняя и моментальная скорости - это про разное. Кто ходил в рейсы или понимает в математике и статистике, легко въедет в это инфо. Даже на M11 большинство легковых добираются из пункта A в пункт B чуть быстрее фур. Повторю - чуть быстрее, иногда и медленнее. При том, что видимая скорость легковых - в полтора, два раза больше. Как так выходит - да просто: они (фуры) не торчат на заправках по 40 минут с пирожками и туалетами. Потому что им не нужен отдых. Они не напрягаются, когда едут. А тебе - тревожник - нужен. И это потому, что профи знают -
Лемма 3. Скорость в моменте ничего не решает, решает - средняя. Она - ключ к победе расстояния.
🧠 собственно, для чего выирывается время. Про это тоже многократ писал, но похоже - что надо повторять. В потоке едут те же самые граждане, что живут вокруг нас. Приехав домой быстрее на 4 минуты, он включит телек или залезет листать рилсы. Может - упадёт на диван, может - будет сосать пиво или сядет на горшок.
Он торопился не на важный международный саммит. Никому не спасал жизнь. И жена у него в машине не рожала. Он ехал быстро не для мудрой цели выиграть что-то важное - даже не для всех, бог бы с ним, эгоист, все мы эгоисты. Он ехал напряжённо вообще безо всякого смысла. Просто потому, что чёкнутый тревожник и полновесный дурак, ну т.е. - долбоёб. Он подставлял себя и других - не то, чтобы не ради великой цели, а вообще за понюшку табака.
Второй вариант - это понт, куда же без него. Двигло в 380 лошадей орёт под капотом, и надо давить гашетку, щекотать себе самолюбилку.
_____________________________
Обратите ещё внимание, что тезис про сплошную и что попутные велосипедисты заставляют типа идти на лишение - не релевантен. Легко и непринуждённо долбоёбы летают по встречке и через сплошную.
Потому что единственная причина такого поведения - невежество
💯 22
👍 17
❤ 8
👏 3
🐳 2
🏆 2
🔥 1
👌 1
🤣 1
32 1.3K
Обсуждение 0
Обсуждение не доступно в веб-версии. Чтобы написать комментарий, перейдите в приложение Telegram.
Обсудить в Telegram