Вновь вынужден пройтись по теме топливного кризиса. Напоминаю, что в среднем летнее потребление моторных топлив в России около трех миллионов тонн в месяц. А запасы, как сказал Владимир Владимирович, порядка 1,7 миллиона тонн. Поскольку заводы не выключились, критического дефицита нет. Вопрос в логистике и в ажиотаже.

Допустим, я владелец какой-то заправки, которая работает несколько лет. Я знаю, сколько у меня в среднем проходит за сутки. Режим в принципе одинаковый: ночью заказать с нефтебазы соответствующий объем груза, чтобы день прошел спокойно. В случае ажиотажного спроса – ночью пришел бензовоз, но его распродажа закончилась часов в 10 или 11 утра, потому что стоит очередь.

Дальнейшие действия владельца заправки:

Первый вариант. Срочный звонок на нефтебазу: «Могу я вне очереди?». Ответ – «Нет, не можешь, у нас таких как ты сто человек».
Второй вариант:
- Да, можно, а у тебя бензовоз есть?
- У меня нет.
- Найдешь — звони.

Что видят в итоге покупатели на заправке? Она взяла и закрылась. Топлива нет. Действия рядового потребителя – срочно выложить во все социальные сети, которые под руку попадаются.
Вот и результат.

Даже в небольших поставках есть сбои в логистике, но уже не из-за невозможности провезти и подвезти, а из-за ажиотажного спроса и из-за того, что надо менять режимы работы всем, кто их разработал и придерживался много лет.

Ажиотажный спрос до добра не доводит. Я сам в Москве наблюдал, как заправщик останавливает очень «умного» человека, который пытается заливать бензин в пятилитровые бутыли из-под воды. Ну разъест бензин эту банку, дальше что? Получите лужу в пять литров бензина.

Взрослые люди должны о себе хотя бы думать. Зачем вам 50 литров на сутки? Ну что вы делаете? Куда ты заливаешь бензин? Что это за канистра? Где ты ее взял? Где ты ее хранить собираешься? Срок хранения бензина один год, это не гречка, если что...

✍️ @geonrgru | 🇷🇺 MAX | sponsr.ru