Производства самолета «Байкал» не будет.

Проект зашел в тупик, сообщил полномочный представитель президента в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев: «То есть самолета "Байкал" у нас не ожидается». Ранее неоднократно сообщалось о проблемах в разработке этого самолёта, который должен был быть готов в 2026 году. «Коммерсантъ» отмечал, что возникли контруктуивные проблемы, доработка которых будет стоить дорого и отложит выпуск на пять лет. Проектом занимается Уральский завод гражданской авиации (УЗГА).

В марте глава Бурятии Цыденов, он же председатель комиссии Госсовета по направлению «Эффективная транспортная система», говорил, что трудности есть, но «ни у кого нет сомнения, что всё равно такой самолёт появится». Появлялась информация о возможной передаче проекта группе S7.

«Байкал» с 9 пассажирскими местами и дальностью полёта до 3 тысяч километров должен был начать заменять самолёт Ан-2, для которого существует программа ремоторизации. Замена мотора для Ан-2 будет стоить 1,8 млрд рублей, что всё равно в разы дешевле, чем доработка «Байкала».