Тут директор УАЗа внезапно разразился сенсационным интервью, в котором признал, что у предприятия нет перспектив. Создавать новые модели не могут, рентабельность очень низкая. Интересно, почему развивается Тойота, Ниссан, Фольксваген и вообще все мировые автокомпании, а в России это не работает? По сути, с УАЗом сейчас проходит ровно то же, что могло бы случиться с тольяттинским заводом железных изделий (назвать ЭТО машинами не поворачивается язык). Один автозавод в стране уже спасли. Теперь настала пора спасать второй?