"АвтоВАЗ" снял с производства свой кроссовер Lada Xray из-за высокой доли импортируемых компонентов, возобновлять его не планируется.

Ford официально представил новое поколение Mustang 2024 года.

Младшая версия с двигателем 2,3 Ecoboost, старшая с 5-литровым V8. Начальная цена — 28 тыс. долларов за машину с 2,3 и МКПП.

А что можно купить в России за 30 тыс. долларов?

Хотите попасть в автоспорт? Ну, скажем, дрифт. И не знаете, какой нужнен бюджет? Давайте прикинем базовые расходы.

Боевой корч на базе японского заднеприводного авто — 650 тыс. — 1 млн руб. (отечественные дешевле)
Комплект резины на 1 заезд — 25 тыс. руб
Бак бензина АИ-100 на одну поездку — 2-3 тыс. руб (таких надо два)
Обслуживание в сезон (без поломок) — 20 тыс. руб
Штрафы, мелкие проблемы, ремонты — 25-35 тыс. руб

Ничего необычного, просто ценник на LADA Vesta в России равен стоимости новенькой Audi A5 в Германии.

Ну вот, дождались. Наши машины стали как иномарки.

Свежая порция цен на люксовые LADA Vesta

Допустим, богатый дядя оставил вам наследство и вы купили Bugatti Chiron. Сколько стоит ее содержать?

Каждый год нужно менять масло и свечи. Не важно, стоит машина или нет. Это стоит 35 тыс. долларов.

Каждые 10 тыс. километров — ПОЛНАЯ замена тормозной системы. По 85 тыс. долларов в круг.

Каждые два года — замена шин. Еще 45 тыс. долларов за комплект.

Дальше начинается самое веселое. Программа увеличения мощности — 20 тыс. долларов.

Замена топливного фильтра вместе с бензонасосами (которых в этой машине три) — 22 тыс. долларов.

Ну и конечно, расход топлива. По трассе Chiron потребляет 18-22 литра топлива. В городе расход при динамичной езде составит 80 литров на 100 километров.

Прямиком с парковки «Автоваза» спешим сообщить, что новая Vesta в версии топ жир всё-таки будет. Деталей в Тольятти не раскрывают, но утверждают, что «оснащение будет не хуже, чем у иномарки».

Знакомая машина, не правда ли? Это Porsche 989. Первый прототип немецкого четырехдверного купе или "полуседана", который потом будут производить как Panamera.

Глядя на этого франкенштейна невольно задаешься вопросом: а что было бы, пусти немцы его в производство именно в таком виде.

Первый Cayenne Штутгарту простили, а за второе полюбили. Но что стало бы с Porsche после ТАКОГО дизайна — представить трудно.

"Автоваз" возобновил производство Lada Granta с кондиционером

Стоимость машины будет от 745 до 811 тысяч рублей.