Снова сроки, снова вправо

Минпромторг скорректировал сроки сертификации импортозамещённого регионального самолёта SJ-100. Как сообщил глава Минпромторга РФ Антон Алиханов, теперь завершение сертификации ожидается в конце 2026 года или в первом квартале 2027 года.

По словам министра, самолёт уже выполнил более 80% программы лётных испытаний, а завершить её рассчитывают до конца текущего года. После этого производителю предстоит передать в Росавиацию большой объём доказательной документации, необходимой для внесения изменений в сертификат типа. Именно этот этап, по словам главы Минпромторга Антона Алиханова, и определяет новые сроки – объём документов предстоит большой.

Читаем между срок: мяч на стороне Росавиации.

Несмотря на перенос сроков, серийное производство продолжается. В Комсомольске-на-Амуре в различной степени готовности находятся 26 самолётов из 42 законтрактованных. Их поставки авиакомпаниям начнутся после получения сертификата.

Ранее Минпромторг рассчитывал завершить сертификационные испытания SJ-100 с двигателями ПД-8 уже в августе 2026 года. Двигатель ПД-8, напомним, получил сертификат типа в начале июня. Глава Ростеха Сергей Чемезов заявлял об ожидании сертификации SJ-100 "до конца 2026 года".

Впрочем, есть и положительная сторона новости! Знаете какая? Половина 2026 года уже прошла. А это значит, что уже скоро. Ну если не случится очередного движения "вправо".

AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX

Опытный самолёт Як-130М выполнил первый полёт

На Иркутском авиационном заводе – филиале ПАО «Яковлев» (входит в ОАК) состоялся первый полёт опытного самолёта Як-130М. Машину пилотировал экипаж в составе лётчика-испытателя 1-го класса Александра Гуськова и заслуженного лётчика-испытателя Андрея Воропаева.

По докладу Александра Гуськова, полёт продолжался около 50 минут и проходил на высотах до 2000 метров и скоростях до 600 км/ч. Полётное задание было выполнено полностью, замечаний к самолёту нет.

«Первый полёт Як-130М – важный этап программы развития отечественной учебно-боевой авиации. Самолёт сочетает современные технологии, расширенные функциональные возможности и высокий потенциал для решения широкого круга задач в интересах заказчика», – сообщил заместитель министра промышленности и торговли Российской Федерации Геннадий Абраменков.

Як-130М - модернизированный учебно-боевой самолёт с расширенными боевыми возможностями. Он создан на базе самолёта Як-130, который эксплуатируется Воздушно-космическими силами России и ВВС ряда стран Европы, Азии и Африки.

«Внешне это знакомый Як-130, но по своим характеристикам – совершенно новый самолёт, где учтены требования сегодняшнего дня, реальный боевой опыт и перспективы развития боевой авиации. Он получил передовые бортовые системы, современную РЛС и серьёзный комплекс вооружений, включая авиационные средства поражения класса «воздух-воздух» и «воздух-земля». Теперь это «два в одном»: не просто учебно-тренировочный самолёт, а фактически полноценный лёгкий истребитель, значительно превосходящий возможности предшественника», – отметили в Ростехе.

«Модернизация позволит в полном объёме решать учебные и боевые задачи в любых погодных условиях, днём и ночью на уровне современных авиационных комплексов. В числе боевых задач Як-130М – уничтожение наземных и воздушных целей, в том числе беспилотных летательных аппаратов тяжелого класса», – подчеркнул генеральный директор ОАК Вадим Бадеха.

В ноябре 2025 года ОАК и «Рособоронэкспорт» представили прототип самолёта Як-130М на авиационной выставке Dubai Airshow 2025. Заинтересованность в приобретении машин проявили государства, уже эксплуатирующие самолёты Як-130, и новые заказчики, планирующие пополнить парк ВВС современными самолётами.

#Яковлев #Як130 #ПрессРелиз

Подписаться на @AviaComments: основной Telegram | резервный Макс

Если вдруг вы упустили последние 30 секонд вступительной речи Путина на совещании по гражданской авиации:

В завершение хочу обратить внимание головных производителей авиатехники, а также их поставщиков и смежников на следующее: мы, разумеется, помогали, помогаем и будем помогать авиационной промышленности, но персональная ответственность и спрос с руководителей за результат, за сроки, за качество, безусловно, всегда будет оставаться высоким.

#Путин #Цитаты

Подписаться на @AviaComments: основной Telegram | резервный Макс

Сказка на ночь Совещание по авиации

Из сказки слов не выкинешь. Мы не смогли не выложить целиком.

Добавим только список участников мероприятия:

http://kremlin.ru/supplement/6525

Участники совещания о развитии отечественной авиации
24 июня 2026 года
МАНТУРОВ Денис Валентинович – Первый заместитель Председателя Правительства Российской Федерации 
САВЕЛЬЕВ Виталий Геннадьевич – Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации
ТРУТНЕВ Юрий Петрович – Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации – полномочный представитель Президента Российской Федерации в Дальневосточном федеральном округе
ОРЕШКИН Максим Станиславович – заместитель Руководителя Администрации Президента Российской Федерации
АЛИХАНОВ Антон Андреевич – Министр промышленности и торговли Российской Федерации
НИКИТИН Андрей Сергеевич – Министр транспорта Российской Федерации
РЕШЕТНИКОВ Максим Геннадьевич – Министр экономического развития Российской Федерации
СИЛУАНОВ Антон Германович – Министр финансов Российской Федерации
НАБИУЛЛИНА Эльвира Сахипзадовна – Председатель Центрального банка Российской Федерации
МИННИХАНОВ Рустам Нургалиевич – Глава Республики Татарстан
ЯДРОВ Дмитрий Викторович – руководитель Федерального агентства воздушного транспорта
АЛЕКСАНДРОВСКИЙ Сергей Владимирович – председатель правления, генеральный директор ПАО «Аэрофлот – Российские авиалинии»
АЛЕШИН Борис Сергеевич – научный руководитель НИЦ «Институт имени Н.Е.Жуковского»
БАДЕХА Вадим Александрович – генеральный директор ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация»
ГРЕФ Герман Оскарович – президент, председатель правления ПАО «Сбербанк России»
ДУТОВ Андрей Владимирович – генеральный директор НИЦ «Институт имени Н.Е.Жуковского»
ФИЛЕВ Владислав Феликсович – акционер ЗАО «Группа компаний С7»
ЧЕМЕЗОВ Сергей Викторович – генеральный директор Государственной корпорации «Ростех»
ШУВАЛОВ Игорь Иванович – председатель правления Государственной корпорации развития ВЭБ.РФ

#Путин #Цитаты

Подписаться на @AviaComments: основной Telegram | резервный Макс

Цитаты из Жуковского. Часть 2

✈️ По многим позициям российская авиатехника превзошла западные аналоги, которые пришлось замещать.

✈️ Необходимо наращивать имеющиеся компетенции и технологический потенциал.

✈️ Всё се нужно делать быстрее и масштабнее, нужно наращивать поставки авиатехники собственного производства.

#Путин #Цитаты

Подписаться на @AviaComments: основной Telegram | резервный Макс

Цитаты из Жуковского

Президент сегодня посетил Лётно-исследовательский институт имени М.М.Громова в Жуковском и оценил перспективные модели российской авиатехники.

Владимир Путин на совещании по авиации заявил:

✈️ Россия была вынуждена полностью заместить импортную авиатехнику и смогла сделать это.

✈️ Путин назвал очень хорошим уровень новых российских самолëтов МС-21, SSJ-100 и Ил-114

✈️ Российские самолëты должны успешно конкурировать с зарубежными, задел для этого есть.

✈️ Западные перевозчики и производители авиатехники сами понесли ущерб от антироссийских санкций.

✈️ Россия сделает всë, чтобы еë перевозчики летали отечественными самолëтами, заказ на авиатехнику огромен.

✈️ Западные санкции сдвинули вправо на два года программу МС-21, но российские компании справились.

#Путин #Цитаты

Подписаться на @AviaComments: основной Telegram | резервный Макс

Путин – на совещании по авиации заявил, что российские самолеты по многим показателям лучше западных:

Способность самостоятельно создавать всю линейку военных и гражданских самолетов – это один из ключевых показателей технического, научного, индустриального суверенитета страны. Действительно, немногие страны обладают такими уникальными компетенциями. Россия в их числе.

В силу самого ряда большого количества причин, прежде всего санкционного давления, у нас ситуация изменилась, и Россия была вынуждена, но оказалась в состоянии полностью все импортозаместить, так сказать. Причем, вот мы посмотрели сейчас технику, которую показывали, по ряду направлений, безусловно, не только добились того, что техника не уступает самым лучшим мировым борцам, а по целому ряду компонентов и превышает иностранные, западные показатели.

Подпишись на ПУЛ N3 / MAX

Без комментариев.

@AviaComments

МАКС-2026 прошёл сегодня для главного зрителя

Владимир Путин посещает Лётно-исследовательский институт имени М.М.Громова в подмосковном Жуковском

24 июня 2026 года 16:15
Московская область

Президенту представлены перспективные модели российской авиатехники, а именно – среднемагистральный пассажирский самолёт нового поколения МС-21–310 с двигателем ПД-14, SJ-100 с двигателем ПД-8 и турбовинтовой самолёт Ил-114–300.

Главу государства сопровождают Первый заместитель Председателя Правительства Денис Мантуров, Заместитель Председателя Правительства Виталий Савельев, Министр промышленности и торговли Антон Алиханов, Министр финансов Антон Силуанов, а также гендиректор ГК «Ростех» Сергей Чемезов, президент, председатель правления ПАО «Сбербанк России» Герман Греф и руководитель Федерального агентства воздушного транспорта Дмитрий Ядров.

Пояснения дают главные конструкторы и лётчики-испытатели.

Генеральный директор ОАК Вадим Бадеха показал главе государства новые полностью отечественные самолёты МС-21, SJ-100 и Ил-114-300.

О состоянии дел по авиационным программам и ходе испытаний доложили главный конструктор МС-21 Виталий Нарышкин, главный конструктор SJ-100 Кирилл Кузнецов, а также первый заместитель директора ЛАЗ им. П.А. Воронина Денис Погодин.

Комментарий @AviaComments:
Большая аппаратная победа ОАК, что смогли получить место в плотном графике президента, но, наверняка, в комплекте с большим "разбором полётов" по "уточняемым" срокам #КПГА (#Программа2030).

Не сообщается, был ли посещён ещё какой-нибудь ангар с "негражданской" авиатехникой - а ведь ОАКу и по ней бы получить финансирование поддержку главы государства.

P.S. Что там делал глава Сбербанка Греф? Он был как спонсор успехов ОАК или у него есть/будет другая роль в нашем авиастроении?  🤔

#Путин #МС21 #Суперджет #Ил114  #ЛИИ #ПрессРелиз

Подписаться на @AviaComments: основной Telegram | резервный Макс