Похоже, первый «с вещами на выход». Профильные ТГ-каналы упорно сватают вылет ORA с российского рынка: дилеры распродают стоки ещё 2023-го года выпуска, новых подвозов не планируется.

Что вряд ли должно удивлять. Во-первых, в гамме — полторы до ужаса нишевых модели формата MINI Cooper.

Во-вторых, материнский Great Wall примерно сразу забил на маркетинг, и о бренде ORA слышали тоже полтора человека.

Из «полтора на полтора» бизнеса не слепишь, итог очевиден.

По совпадению же ORA — одни из немногих приличных китайских автомобилей, о которых можно говорить всерьёз. Но не с таким маркетингом и не в формате Cooper. В России.