??Как "Фонтанка" случайно подтвердила мою правоту

Журналисты "Фонтанки решили проверить мои тезисы по поводу неэффективности штрафов за нарушения правил езды на электросамокатах. Ну, раз проверяли мои размышления — не могу не ответить. По сути, они провели эксперимент: взяли самокат, начали нарушать правила, чтобы посмотреть — прилетит ли штраф (спойлер — сам по себе штраф не прилетел).

Дальше — интереснее. Они начали писать в чат-бот. Штрафы не последовали. Тогда они начали звонить в компании. После этих звонков две компании таки выставили штрафы, а Яндекс ограничился предупреждением. На этом основании журналисты сделали вывод, что система штрафов работает: мол, доступ к самокату заблокировали до оплаты, значит — есть механизм воздействия.

Но тут же они сами признали: смена телефона и банковской карты — и ты снова в игре. Штраф никто не взыскивает через суд, не преследует административно, никто не передаёт в ГИБДД. Просто не дали прокатиться, и то — при условии, что ты звонил, писал, напоминал о себе.

Вывод они сделали один, а фактически подтвердили мой: штрафы в нынешнем виде не работают. Это ручной режим, завязанный на инициативу самого пользователя. Если ты сам себя не сдал — никакой штраф не прилетит. Вот почему все мои выводы — в силе.

??Штрафы, которые не работают: очередной эксперимент или фарс?

Что это за штраф, если ты сам на себя пишешь? Куда более показательным был бы эксперимент, если бы журналисты действительно нарушали правила, а не просто создали ситуацию с запросами в поддержку. Хотя тут, конечно, возникает вопрос безопасности: всё равно что перейти на красный свет и посмотреть — оштрафуют ли тебя или нет. В реальной жизни такие нарушения могут привести к ДТП. Так что сам эксперимент, помимо сомнительности с точки зрения морали, ещё и не очень законный.

Но вернёмся к их эксперименту. Они доказали, что штрафовали их только после того, как они сами обратились в службу поддержки, а не после того, как они нарушали правила. При этом, понимая, что это делают журналисты, компании начали действовать быстрее — типа "мы их оштрафуем, чтобы не выглядеть плохо". История выглядит маловероятно и, скорее, подтверждает мою точку зрения: штрафы не работают. Может, какие-то единицы штрафуют через чат-боты, но это, скорее, исключение, чем правило.

Меня гораздо больше беспокоит другая деталь: комитет по транспорту отчитывается, что они направили 5,5 тысяч штрафов в кикшеринговые компании. Напоминаю, что сотрудникам комитета платят деньги из бюджета — то есть, за счёт налогоплательщиков. И вот что интересно: все эти штрафы за нарушение правил в итоге ни к чему не приводят, а сами кикшеринговые компании не получают реальных последствий.

На выходе мы имеем штрафы, которые не работают, а сотрудники Комитета по транспорту тратят бюджетные деньги на администрирование того, что в конечном счёте не решает проблему. Продолжение читайте здесь