avatar
Автотелеграм
@atelega
19.09.2025 14:16
А вот анализ от Сергея Целикова из агентства «Автостат» по брендам, которые утильсбор как бульдозер быстро и неизбежно выдавит с российского рынка. У него только ТОП-10, хотя перечень марок и моделей, попадающих под фактический запрет, гораздо шире. Чуть сложнее составить рейтинг приличных машин, которые имеет смысл импортировать после введения новой порции поборов. Примеров же окажется существенно меньше… К тому же нельзя исключать, что цены на подобные автомобили для нас за рубежом тоже поднимутся из-за резкого направления массового спроса в «бутылочное горлышко»…
Telegram
Сергей Целиков - Автостат
Цифра недели - 160 л.с. Самой обсуждаемой темой завершающейся недели стала инициатива МПТ о повышении размера утилизационного сбора с 1 ноября. А главная цифра - это порог мощности в 160 л.с выше которого льготный «утиль для физиков» хотят отменить. Давайте посмотрим, по каким направлениям поставок автомобилей это ударит сильнее всего? Доля «свыше 160 л.с» в импорте физлицами за 8 месяцев 2025 года по странам ввоза: ??Беларусь 85,8% ??Южная Корея 84,5% ??Грузия 83,9% ??Киргизия 83,6% ??ОАЭ 61,3% ??Китай 54,6% ??Япония 10,6% А теперь давайте посмотрим долю автомобилей с мощностью свыше 160 л.с по 10 брендам с наибольшим объемом ввоза физлицами (без разделения на новые и б/у): ??Geely 89,3% ??BMW 89,7% ??Mercedes-Benz 84,3% ??Hyundai 79,5% ??KIA 69,6% ??Volkswagen 39,7% ??Toyota 32,3% ??Honda 14,3% ??Mazda 12,5% ??Nissan 8,3% Ориентируясь на эти и другие данные, что можно сказать? ??На импорте праворульного «секонд-хенда» из Японии «новый утиль» скажется незначительно. ??Премиальные…
6 8.1K

Обсуждение 0

Обсуждение не доступно в веб-версии. Чтобы написать комментарий, перейдите в приложение Telegram.

Обсудить в Telegram