Китайский Superb: хуже «Европы» или незначительно?

В комментариях появились критики, уверенные: китайский Superb значительно хуже европейского. И полагающие, что я купил "не совсем то". Или «совсем не то». Забавно читать подобные замечания! Ведь я был фактически первым человеком в России, которому Skoda 10 лет назад доверила протестировать предсерийный экземпляр Superb третьего поколения. Точнее, нас было двое - я и главред Авторевю Михаил Подорожанский.

Еще раз спасибо пиарщикам "Шкоды" за такую возможность. Сначала мы прилетели в Лиссабон, а затем начались игры в секретные истории. Отобрали фотоаппаратуру и даже смартфоны, и на вертолетах вывезли в какую-то португальскую глухомань, абсолютно безлюдную. Хорошо еще, глаза не закрыли плотными повязками (однажды на подобном мероприятии организаторы докреативили и до такого). Там, вдали от посторонних глаз, и показали машину еще в камуфляже (до официальной премьеры оставалось еще полгода). Дав возможность покататься пару часов. В группе избранных для первого свидания со всего мира набралось человек десять. Не больше.

Пассажир у нас с Михаилом тогда оказался важный - президент Skoda. Не российского офиса, а глобальный. Во время короткого теста он отвечал на наши вопросы, а еще записывал все наши замечания. Чтобы обсудить с инженерами и внести доработки до начала серийного выпуска автомобиля. Так что в настройках и подвески, и некоторых других систем европейской версии модели мы с Михаилом принимали самое активное участие. И мне ли не знать, каким должен быть идеальный Superb!

Насколько модель финансово минимизировали или слегка технически "упростили" китайцы на совместном предприятии, пока не знаю. Разумеется, отделка салона локализирована. Как и ряд деталей. Но вряд ли концерн VW позволил бы "портить" флагманскую модель на важнейшем для себя рынке. Поэтому множества неприятных сюрпризов не ожидаю. Какие-то мелочи, возможно, могут не понравиться. В любом случае, о своих впечатлениях подробно расскажу. Хотя сравнивать китайский Superb все-таки стоит не с евроверсией за пять миллионов, а с автомобилями вдвое дешевле… А в этой ценовой нише он – лучший. Однозначно.