Покупатели дорогих и престижных автомобилей почему-то, как правило, уверены: получают все самое лучшее. Движки, трансмиссии, хороший салон, а еще самые совершенные электронные ассистенты. Но далеко не всегда они первые по всем позициям. Особенно в области безопасности. Удивительные данные получили эксперты немецкого клуба ADAC, сравнившие в своем тесте эффективность работы системы экстренного торможения при движении задним ходом 10 разных автомобилей – от доступных до премиальных. Мало кто из самих участников теста ожидал, что победителем станет обычный Ford Puma. Неплохо показали себя также BMW X3, Volvo EX30 и VW Tiguan. Хуже показатели у Mercedes E-Class (самый дорогой среди протестированных машин) и Hyundai Ioniq. Оценку удовлетворительно (не всегда быстрая реакция на пешеходов) получили Skoda Enyaq, BYD Seal, Renault 5 и Tesla Model Y.

Я же специально пока не испытывал подобные системы. Но тесты все-таки произошли. Непроизвольные. Автомобили вовремя и резко тормозили при движении назад, когда отвлекался или был слишком уставшим. Два эпизода «на грани». Volvo XC60 и Audi A6 показали себя в тех ситуациях безупречно. Иначе точно бы угодил в ДТП.