Машина из Азии. Корейцы из Китая

Еще недавно считал, что автомобили корейских марок рентабельно импортировать только с их исторической родины – именно там шикарный выбор и адекватные цены. Однако теперь выясняется: ряд моделей дешевле привезти из Китая. Сверхжесткая конкуренция на местном рынке вынуждает и корейцев откровенно демпинговать. Поэтому и получилась финансовая аномалия. Но не со всем модельным рядом, а лишь его частью.

Очевидно же: Hyundai Elantra – один из самых выгодных корейцев из Китая. Практически новый (с минимальным пробегом) автомобиль обойдется от 1.5 млн рублей с доставкой и растаможкой до Владивостока. Столько вроде бы сейчас просят за самые «бюджетные» модификации «Весты»… При этом Elantra суперликвидная. Как только наскучит, можно оперативно пристроить в «хорошие руки», практически за те же деньги.

А вот китайская Sonata уже ничуть не привлекательнее корейской – бюджет один и тот же. Тогда зачем покупать на чужбине, если выбор в Южной Корее гораздо богаче? Примерно та же история и с кроссоверами Tucson.

Зато столь популярный у нас крупный седан Kia K5 в Китае при желании можно отыскать на 200-300 тысяч дешевле корейских аналогов. Речь в основном о модификациях, оснащенных 1.5-литровым движком (есть и двухлитровые). Такие обойдутся от 1.7 млн рублей. Чуть дороже «Элантры»! Кстати, компактный K3 тоже выходит не принципиально дешевле – от 1.4 млн рублей.

Выгода импорта из Китая кроссоверов Seltos и Sportage не столь очевидна – цены почти корейские. Как и минивэна Carnival. В Корее эти «бегемоты» оснащались неубиваемым дизелем, а в Китае – двухлитровым бензиновым турбодвижком. Зачем в этом случае связываться с китайцами?

Все материалы сериала легко найти по тегам:

#машинаизАзии #Китай2025