Машина из Азии: Китай. Самые доступные Honda в мире?

Вместе с командой Worldcar продолжаю погружаться с головой в китайский авторынок. А как группировать автомобили, чтобы читателям было максимально удобно? По классам (седаны, кроссоверы, минивэны итд) или по брендам? Не раз задавал себе подобные вопросы. Планирую в течение нескольких недель оценить десятки моделей (может наберется даже сотня). Поэтому чтобы не заблудиться в огромном виртуальном автосалоне, решил все-таки разделить его на марки. По некоторым брендам планирую несколько материалов – так много машин! А начинаю с «Хонды» китайской сборки. Некоторые модели тут даже дешевле, чем на родном рынке - в Японии. Из большой линейки выберу самые актуальные.

Одна из самых доступных, но при этом вовсе не компактных машин – седан Crider. В Китае выпускают две модификации – с литровым турбодвижком и гибридную (здесь в качестве основы мотор объемом полтора литра). Практически новый автомобиль с минимальным пробегом обойдется всего в полтора миллиона рублей (с учетом растаможки и доставки до Владивостока). Как голая Lada Vesta!

Почти банальный , но очень популярный вариант – седаны и хэтчи Civic, оснащенные моторами литр, полтора и два литра. От 1.5 млн рублей (за самую бюджетную версию). Ликвидность у этой пташки отличная. Разонравится – легко продать.

Совсем компактный переднеприводный кроссовер Vezel в Китае оснащают 1.5-литровым движком. Вряд ли это удачный выбор за такие деньги ( от 1.7 млн). Но пусть все равно остается в списке возможных вариантов. Возможно, девушкам приглянется еще один кроссовер-малыш – H-RV. Все то же самое: передний привод и полтора литра. От двух миллионов. А мировой бестселлер CR-V в Китае доступен с передним и полным приводом. Бюджет - от 2.3 млн за относительно свежие автомобили.

Из всей линейки марки мне ближе всего Accord – у седана удачное сочетание комфорта и управляемости. На выбор две модификации: 1.5 литра и двухлитровый гибрид. Цены нельзя назвать кусачими - от 2.3 млн за свежие машинки. Между тем в Китае доступен еще Inspire – технический клон Accord с самобытным дизайном. Надо пояснить: Accord собирают на заводе GAC-Honda, а Inspire – на предприятии СП Dongfeng-Honda.

Разумеется, при желании несложно найти и относительно доступные (2-2.5 млн за практически новую машину) электрокары бренда. Например, e:NS2 или e:NP2. Но такая электричка вполне может стать машиной одного владельца – поиск следующего в России затянется на неопределенное время. Неликвид. Имейте ввиду!

#машинаизАзии #Китай2025