Обнародован «План структурных изменений в экономике до 2030 года». Это, конечно, не план, а прогноз (сценарий), поскольку не названы причины, по которым произойдут структурные сдвиги.

Например, изменение структуры потребления предполагается за счет повышения доходов населения, снижения их дифференциации и борьбы с бедностью, что в свою очередь создает спрос на отечественные товары и услуги.

Никакой причинно-следственной связи нет и быть не может: рост доходов вовсе необязательно трансформируется в спрос на российское. Но дело не только в этом.

Согласно индикаторам, рост реальных доходов населения в 2026-2030 гг. в среднем будет в 1,7 раза ниже, чем в 2020-2025 гг. (3,5% против 5,8%). Где тут значимое повышение доходов?

Еще один момент. Согласно индикаторам, доля импорта товаров и услуг в % к ВВП к 2030 г. упадет всего на 1,3 п.п., с 18,3% в 2025-м до 17,0% в 2030-м. То есть, составители сами не верят, что спрос на российское повысится.

Раз уж об индикаторах. В 2030 г. доля российских самолетов у авиаперевозчиков будет составлять 50%, сейчас – 19%. В «штуках» это означает, что при общем авиапарке в 1138 самолетов (2024 г.) за пять лет нужно построить 353 самолета. И это притом, что в 2024 г. внесено в реестр всего 4 (четыре) новых самолета.

Наконец, прирост несырьевого экспорта в 2030 г. составит 67% к уровню 2023 г. при нынешних 0,5%. За счет чего? Желания Минэка?

В «Плане» много всего интересного. Фишка в том, что он уже принят.

Никита Кричевский в Мах