Анна | AnnRULIT
Видео:
Еще одна причина держать нормальную дистанцию:
? ОТСУТСТВИЕ ОБЗОРА
На видео дистанция называется "сел на хвост" - менее 1 секунды. Это значит, что любое чуть более резкое торможение машины впереди, или вот такая история, как на видео (когда первый водитель видел препятствие и успел быстро перестроиться, а автор уже тупо влетел в то, чего не видел) со 100% -ой вероятностью приведет к ДТП ?????
Ну и смысл?
Чтобы никто не влез?
Намекнуть переднему, чтобы ехал быстрее?
Ну-ну ??
Когда мы в этом посте обсуждали дистанцию, возник вопрос:
?А как себя вести, если вот так вот кто-то сзади прижался, при том, что у нас скорость, и при малейшем торможении он в нас влупится?
Страшно, очень страшно ??
Рассказываю:
?? Зачем он так жмется? Хочет вас подогнать, первый вариант, или чтобы вы ушли с его дороги из этой полосы, второй вариант. Так часто любят фуристы делать - им перестраиваться лениво, а вот прижаться к легковушке, испугать его - легко. Гондоны. Частенько еще жмутся, когда видят, что у нас впереди норм дистанция - тогда точно хотят подогнать (мол, чего ты не догоняешь, там же еще вон сколько места, езжай давай!?!?! истерички ?? )
?? Будет ли он в итоге нас объезжать или так и будет ехать? Может и долго так ехать, но нам с этим надо срочно что-то делать (дальше будет инструкция), иначе в любой нештатной ситуации он прилетит в наш багажник. И реально может не объезжать, если лениво и/или водитель понимает, что не сможет прям резко рвануть и вылезти (ну или поток не позволяет)
Наша задача - сбросить этот хвост ?? как действовать?
?? Первое, что нам надо сделать: увеличить дистанцию впереди. Это для нашей же безопасности - чтобы было место для плавного торможения, если впереди начнут тормозить.
?? Второе - если вы понимаете, что реально едете медленнее всех, но почему-то не в правой полосе, то попробуйте перестроиться правее. Это снизит градус ожиданий от вас.
?? Третье - если вы едете нормально, со скоростью потока, но некоторые неадекваты считают, что можно вам и побыстрее ехать ?? то начинаем процесс отстыковки ?? приотпускаем газ и потихоньку начинаем снижать скорость. Именно за счет снижения газа, а не тормозом. То есть чувак сзади не увидит наши стоп-сигналы, но поймет, что мы замедляемся. Его это начнет неосознанно бесить - он же и так хочет быстрее, а мы вдруг еще медленнее едем ?? И он сам нас объедет при первой же возможности. Этот вариант подходит для ситуаций, когда вы понимаете, что вас есть, где объехать (справа/слева есть попутные полосы и они тоже нормально едут)
Но есть ситуации, когда вы и едете нормально, и в правой и так едете, и газ отпустили, чтобы скорость упала, а он все-равно жмется и не хочет объезжать ?? и даже может моргать и гудеть, чтобы мы ускорились, тогда применяем
?? Четвертое - включаем аварийку и продолжаем ехать так, как ехали. Включенная аварийка даст ему понять, что 1. мы извиняемся за свою медленность (на самом деле нет, но пусть так думает), 2. что у нас, возможно, что-то сломалось/что-то не так, и мы в принципе быстрее ехать не можем. В 100% случаев при включенной аварийке вас просто молча объедут. А вы потом выключаете ее, набираете скорость и едете дальше. Ой, все починилось внезапно ??
? Резюмируем: очковать не надо, но надо собрать в кучу все факты (вашу скорость, скорость потока, сколько полос, можете ли вы ехать быстрее или уже страшно, можете ли вы перестроиться и т.п.) - и действовать по ситуации.
Главное - резких движений не делать и дистанцию впереди увеличить (как минимум!).
??И ни в коем случае не ускоряться в угоду желанию какого-то левого торопыги - если вы понимаете/осознаете/ощущаете, что быстрее ехать вы уже не можете (слишком быстро для вас, не успеете чего-то заметить на такой скорости, или правильно среагировать и т.п.)
Есть вопросы?
Обсуждение 37
Обсуждение не доступно в веб-версии. Чтобы написать комментарий, перейдите в приложение Telegram.
Обсудить в Telegram