Ахмед, Газель, отказали тормоза 🚩

Со звуком смотрите. Страшно, но спойлер - все живы.
Те, кто живет в гористой местности, с такими вот спусками, сами прекрасно знают, что хорошие исправные тормоза - это реально жизненно важно.

Но также они знают, что на спусках лучше тормозить двигателем в основном, тормозами лишь помогать, когда нужно сильнее снизить скорость.

Помню, даже видела знак в Европе, предупреждающий водителей фур в горах об отказе тормозов, если спускаться вниз именно на тормозах.

У меня на приусе, кстати, есть даже режим В (типа драйв, но не совсем драйв) - он именно для затяжных спусков, машина сама тормозит двигателем.

Интересно, пытался ли водитель Газельки затормозить понижением передач или там уже такая скорость была, что просто не смог воткнуть?🤔 Увы, об этом мы не узнаем.

Неопытные водители иногда думают, что хорошо водят какие-то очень смелые люди 😁

Ну знаете, вот эти:
— “да там пролезу”
— “да успею”
— “да все нормально”

И обязательно еще с лицом человека, который лично договаривался с законами физики.

Но потом почему-то оказывается, что самые спокойные и безопасные водители выглядят вообще не эффектно.

Они не играют в шашки, не устраивают внезапный кастинг в “Форсаж”, не летят через три ряда, потому что навигатор слишком поздно очнулся.

Они просто ездят… скучно 😁

Заранее перестраиваются.
Оставляют дистанцию.
Смотрят дальше капота.
И не принимают решения в последние полсекунды под внутренний крик:
“АААА, ПОВОРОТ!”

И вот что смешно: чем опытнее водитель, тем меньше в нем желания кому-то что-то доказать на дороге. Зуб даю, с возрастом и опытом все такие будете 😁

Потому что нормальное вождение - это в какой-то степени набор рутин.
Типа: посмотреть в зеркало, заранее оценить ситуацию, оставить себе запас времени и дистанции. Ничего героического, но рядом с такими водителями почему-то сразу спокойно.

А вы скучно ездите или пока на драйве и панике? 😁

В тему велосипедов. Я вот сегодня тоже покаталась 😁

Решила урвать хорошую погоду, в парк поехала.

Покаталась хорошо, мне понравилось, что уж. А уже на обратном пути так случилось, что пропахала головой вперед. Не спрашивайте подробности, мне и так обидно 😁 вкратце - виновата сама.

Лежу сейчас с холодом на лице, молюсь, чтобы синяк не появился. Ссадины фигня, а фиолетово-желтая раскраска на лице на пару недель не нужна совсем😁

В детстве так не падала с велика, как сейчас. Обидное.

Почему он первым делом вышел и на машину стал смотреть? 🚩

То, что велосипедист вроде на ногах, вообще не значит, что у него травм нет. Мне бы даже в голову не пришло в такой ситуации на машину смотреть, даже если там реально какие-то повреждения 🤨

Я бы настаивала на вызове скорой, ну или отвезти человека в травмпункт.

Нам с вами надо запомнить вот что:

1️⃣ Нельзя сказать, что ситуация совсем непредсказуемая. Не так давно в подобной ситуации велосипедист вообще погиб (там водитель стоящей машины открыл дверь и вело попал под проезжающую мимо машину). Поэтому по возможности - берем левее от него. Если встречки нет и прерывистая - вот прям на полполосы точно смещаемся. Если сплошная или встречка есть, смещаться некуда - замедлитесь, чтобы ехать чуть быстрее, чем он, максимально сдвиньтесь в рамках полосы и опережайте.

2️⃣ Если уже случилось и человек вроде ок и не хочет вызывать гибдд, типа "я в порядке" - попросите хотя бы написать расписку об отсутствии претензий, обменяйтесь контактами, но при этом все-равно вызывайте сотрудников и оформляйте ДТП (даже если человек уехал/ушел). Адреналин у людей после ДТП творит чудеса - человек может реально думать, что всё нормально, а через несколько часов не мочь встать с кровати и вообще оказаться в больнице.

Понимаете почему именно так надо сделать (оформить дтп, даже если сбитый ушел/уехал) или объяснить?

Пока машина еще катилась - нужно уходить на обочину 🚩

Включать аварийку и пытаться аккуратно перестроиться.

Даже когда пропала тяга, и при нажатии на педаль газа ничего не происходит, и машина начинает замедляться - поверьте, она не остановится сразу, есть еще небольшой запас времени на то, чтобы перестроиться.

Я была в такой ситуации - в левом ряду на 3-полосной трассе - и когда машина заглохла (порвалась цепь ГРМ, загнуло клапана, если вам это о чем-то говорит) - то еще метров 100-150 я катилась до обочины с аварийкой.

Понимаю, что сложно и страшно может быть. Особенно, если руль тяжелым станет (если заглох двигатель, как у меня было).

Но поверьте, остановиться вот так, в левых рядах на скоростной трассе - почти 100% вероятность, что в какой-то момент кто-то прилетит сзади.

Вопрос еще, конечно, к таксисту, куда смотрел 😡 в телефон, скорее всего.
Но нам от этого не легче, верно?

Если надо объяснять, то не надо объяснять, да? 🚩
Я про то, что тут случилось.
Но показать все же считаю нужным, это тот случай, когда повторение - мать учения.

Уж сколько таких ДТП было, уж сколько раз отовсюду водители слышат, что справа впереди у фур слепая (даже не так - слепейшая) зона!

Но такие ДТП продолжают случаться.
Как думаете, почему водитель полез, ну вот я реально не понимаю - неужели рассчитывал, что все обойдется? Или действительно не понимал про то, что его не видят?

Не зря, ох, не зря, вешают водители фур себе наклейки в том углу - что-то типа "если ты это читаешь, то я тебя не вижу"

Мне кажется, у женщин за рулем есть три страха, которые вообще почти у всех одинаковые 😁

И нет, это не «ой, я боюсь скорости», до скорости мы еще даже не дошли.

🚩 Первый страх - растеряться.

Особенно где-нибудь на сложном перекрестке, где знаков больше, чем свободных нейронов в голове в этот момент.

Ты едешь такая, вроде всё нормально… и тут:
стрелки, полосы, автобус, светофор мигает, навигатор орет «держитесь правее», сзади уже какой-то очень важный мужчина на кроссовере дышит тебе в бампер - и мозг просто выходит из чата.

И самое бесячее - ощущение, что все вокруг понимают, что делать, одна ты как будто случайно оказалась в этом квесте.

Хотя по факту опытные водители просто многие вещи делают автоматически. А новичок пока каждое действие обдумывает слишком медленно.

🚩 Второй страх - «я всем мешаю».

Это вообще классика:

«Я долго паркуюсь»
«Я медленно перестраиваюсь»
«Я недостаточно быстро тронулась».
«Все наверняка думают, что я идиотка»

Во-первых - людям на дороге чаще всего вообще плевать.
Во-вторых - те, кто психует из-за двух лишних секунд, обычно и без тебя психуют. Это их стиль жизни - они утром в чайник орут, если вода долго закипает.

И нет ничего страшного в том, чтобы в начале ехать осторожнее. Нам всем как-то больше хочется быть живым водителем, а не очень быстрым.

🚩Ну и третий страх - самый веселый:
«а вдруг случится какая-нибудь сложная ситуация, и я не справлюсь».

Заглохну.
Запутаюсь.
Не смогу припарковаться.
Не пойму, куда смотреть.
Сзади начнут сигналить - и всё, до свидания, память, навыки и вообще человеческая речь.

Причем чаще всего эти страшные сценарии прокручиваются в голове еще ДО поездки 😁 Ты пока только ключ в зажигание вставила, а мозг уже мысленно собрал ДТП, пробку и три административных штрафа.

Но вот что я могу утверждать и постоянно напоминаю: уверенность за рулем вообще не появляется заранее, нельзя сначала стать спокойной и бесстрашной, а потом начать ездить.

К сожалению, схема работает наоборот

Сначала:
«господи, я не хочу за руль».

Потом:
«ладно, до магазина доеду».

Потом:
«ну в целом нормально».

А потом ты внезапно ловишь себя на том, что едешь, слушаешь музыку, думаешь о жизни - и больше не прощаешься мысленно с родственниками перед каждой парковкой.

Заборы любого вида 🚩

Там переход? Да.
Обзор хороший? Нет.
Как надо туда подъезжать? Медленно, блин.

Ошибка водителя: не предположить, что из-за куста выскочит человек.
Особенно с учетом того, что у пешеходов еще горел (хоть и мигал) зеленый.
Стоило все же ехать помедленнее, мы все-таки обязаны пропускать.

Ошибка пешехода: выбегать при плохой видимости. Тут даже не важно - на зеленый или на красный или вообще без светофора. Напомните об этом всем своим любого возраста: если ты не видишь водителя, значит, и он не видит тебя.

А расскажите-ка, звезды мои, вот вы уже ездите. Какой-то стаж есть, небольшой или большой - не имеет значения.

Что до сих пор вас пугает?

Любого формата страх: от "не смогу запарковаться там, куда приеду" до "на 100 нормально еду, а вот 130 уже пугают" 🙈

Про себя скажу так: первый страх - я все еще боюсь, что не замечу и собью человека, второй страх - что со встречки на трассе вылетит кто-то в лоб, по любой причине.

Когда тебе говорят: «Да что там водить, сел и поехал», хочется вежливо уточнить - они это сейчас тебе говорят или себе? Потому что для человека без опыта машина - это огромная железная штука, которая почему-то должна слушаться тебя, пока вокруг нервно мигают поворотниками люди, явно родившиеся с рулем в руках (ну да, ну да 😂)

И вот ты сидишь с правами, которым уже три года. Или пять. Или они уже успели пережить два паспорта и один развод. А опыта - ноль. И страх, потому что кажется: сейчас выеду - и сразу опозорюсь. Заглохну. Перепутаю педали. Соберу пробку. Снесу зеркало. Уеду в закат на ручнике.

Узбагойся 🤚. Через это проходят почти все. Просто кто-то честно признается, а кто-то потом рассказывает сказки про «я сразу уверенно поехала».

Нет. Не сразу. Как говорит мой любимый доктор Хаус - Everybody lies 😁

Начинать водить нужно не с центра города в час пик и не с установки «я обязана ездить идеально». Начинать надо с разрешения себе быть новичком. Ты не обязана парковаться как герой боевика с первой попытки. Ты не обязана чувствовать габариты машины через три минуты знакомства. И да, первое время ты можешь путать дворники с поворотниками. Это древний ритуал посвящения, ничего страшного 🤝

Первый шаг - просто привыкнуть к машине. Посидеть, настроить зеркала, понять, где что находится, на какую кнопку жмакать, если нужен кондиционер или музыка потише. Машина должна перестать быть космическим кораблем, в котором ты случайно оказалась.

Второй шаг - тихие маршруты. Рано утром. Пустая парковка. Дворы. Небольшие улицы. Не надо сразу проверять психику на прочность МКАДом или центром города, особенно при неработающем навигаторе 😡 Тебе сейчас нужен не адреналин, а ощущение контроля.

И забудь про идею, что все вокруг смотрят только на тебя. Поверь, у людей на дороге хватает своих проблем. Тот мужчина на черном внедорожнике, который недовольно моргнул фарами? Он через две минуты забудет о твоем существовании. А ты еще полдня будешь мысленно писать завещание. Не надо так.

Очень помогает правило маленьких побед. Сегодня - до магазина. Завтра - до кофейни. Через неделю - одна спокойная поездка по району. Мозг перестает воспринимать вождение как угрозу, когда понимает: «Ага, мы уже это делали, и не умерли».

И еще важная вещь: не слушай людей, которые обожают драматично вздыхать: «Ууууу, женщина за рулем...» Нахуй иди, укальщик. Обычно это говорят те же самые персонажи, которые не умеют включать поворотники и объясняют парковку «примерно сюда паркуйся, места куча».

Ты не обязана стать гонщицей. Тебе не нужно любить машины, разбираться в свечах зажигания и обсуждать резину с загадочным видом. Твоя задача - спокойно доезжать туда, куда тебе нужно. Всё.

А уверенность приходит не ДО практики. Она приходит ПОСЛЕ. К сожалению, психика не работает по принципу «сначала бесстрашие - потом действия». Сначала трясущиеся руки, потом опыт 😁Потом внезапно ловишь себя на мысли, что едешь, слушаешь музыку, думаешь о жизни - и больше не ощущаешь каждое движение руля как запуск ракеты.

И вот это ощущение свободы потом очень сложно променять обратно на такси и фразу: «Может, ты меня подвезешь?»

Показываю, как с компа смотреть именно видео своего маршрута (звука нет, просто запись экрана)

1. Заходите в карты
2. Строите маршрут
3. Внизу слева появляется маленькое окошечко - открываем его на весь экран и наслаждаемся, рассматривая дорогу 😁

Имейте в виду, что это не чистое видео, а как бы видео из фото, поэтому не очень красиво будет выглядеть, но тем не менее - даст вам понимание, как выглядят незнакомые участки маршрута.

Что помогает быстро ориентироваться на новой дороге

Одна из проблем новичков - страх новых мест, когда непонятно, что за неизвестность ожидает. И даже осознание, что вокруг будут такие же знаки, такие же светофоры, да и разметка не то чтобы сильно будет отличаться, не успокаивает. Еще пугает неизвестность с парковкой - будет ли там, где припарковаться, и если да - то будут ли в принципе места?

Страшно, очень страшно 😁

Давай попробую дать несколько советов по пунктам, возможно, что-то тебе сможет помочь.

1. Банальное, но действенное - заранее посмотреть новый маршрут по картам, в том числе - есть ли там разрешенные места для парковок (в Яндекс-картах такое точно есть для крупных городов, а в мелких населенных пунктах припарковаться хоть где-то никогда не было проблемой по моему опыту). И можно не просто посмотреть маршрут, но еще и наметить какие-то ориентиры (типа «у заправки Лукойл будет поворот направо»). А также - приблизить перекрестки/съезды, и рассмотреть детальнее, что там, какой полосы держаться и т.п.

2. Непосредственно в процессе движения - ехать медленнее обычного, чтобы было больше времени на реакцию и на прочтение дорожной обстановки.

3. Не паниковать, если поехала не туда или пропустила свой поворот. Самая опасная реакция водителя на свою ошибку - это резкие торможения или движения рулем, это очень легко может привести к ДТП. Продолжай ехать, куда уже едется - а там или навигатор перестроит маршрут, или сама найдешь место для остановки и посмотришь по карте, как ехать дальше.

Нормальное понимание дороги и умение быстро на ней ориентироваться - это не талант, это просто навык, который тренируется. Не избегай новых маршрутов из-за страха - если научишься преодолевать его, подстраховывая себя советами выше, то спустя небольшое время этот страх уйдет. Обещаю.

И так как другая сторона планеты, не надо вставать в 6 утра 😁 эти гонки вечерами 😁

Это выходные с Формулой, вот чего я радуюсь ☺️