5 двигателей?!..
Есть один занимательный факт, который не является новым для наших подписчиков, глубоко интересующихся авиацией. Да и многие, наверное, знают это — под крылом Boeing 747 помимо четырех своих двигателей, есть возможность подвесить «пятый» двигатель практически в полностью собранном виде для транспортировки. Но знаете ли вы, что это умение является «наследственным» для "Джамбо"? Практически схожая возможность была реализована в Boeing 707 — первом реактивном лайнере компании. Разница лишь в том, что на Boeing 7?0?7? двигатель транспортировался, будучи помещенным в специальную аэродинамическую оболочку, которая уменьшала сопротивление воздуха.
А что если мы скажем Вам, что инженеры Boeing были не одиноки в применении подобных решений?
/
5 ta dvigatel?!
Aviatsiyaga chuqur qiziquvchi obunachilarimiz uchun yangilik bo‘lmagan bir ma'lumot bor. Ko‘plar ham buni bilsa kerak - Boeing 747 rusumli samolyotining qanoti ostiga to‘rt dona o‘z dvigatellaridan farqli o‘laroq, "beshinchi" dvigatelni deyarli butunligicha yig‘ma holatda tashuv maqsadida osib qo‘yish mumkin. Ammo bunday imkoniyat "Jumbo"larga "ota meros" ekanini bilarmidingiz? Kompaniyaning ilk reaktiv layneri bo‘lmish Boeing 707 modelida ham shu kabi qobiliyat tadbiq etilgan ekan. Farqi shundaki, Boeing 7?0?7?'da tashiluvchi dvigatel maxsus havo qarshiligini kamaytiruvchi aerodinamik qobiq ichida bo‘lgan.
Biroq, Boeing muhandislari bunday amaliyotni qo‘llashda yolg‘iz bo‘lishmaganini bilasizmi?

© @airmech
© Wikimedia