Что происходит в компании "Uzbekistan Airways Technics" ? Те же люди, которые были причастны к сокращениям в компании "Аэрофлот Техникс" наняты руководством Министерства транспорта Узбекистана для проведения аналогичных чисток в единственном провайдере технического обслуживания самолетов в Узбекистане. С увеличением количества авиакомпаний в Узбекистане, сильно вырос спрос на услуги по техническому обслуживанию современных самолетов западного производства как на базе "UAT" в Ташкенте, так и за его пределами. В условиях сильнейшей нехватки персонала глупо говорить о его сокращении. Реорганизация - да! Может пора дать организации "Uzbekistan Airways Technics" полную самостоятельность? Оторвать ее от материнской компании "Uzbekistan Airways" и дать возможность развернуться в полную силу! Ведь иностранные MRO провайдеры не ждут - они уже делят быстрорастущий рынок услуг по техническому обслуживанию самолетов в Узбекистане. Так что не сокращать персонал надо в "UAT", а увеличивать! И рынок услуг по техобслуживанию самолетов в Узбекистане не отдавать зарубежным компаниям!