Рынок:

Всё хорошее закончилось достаточно быстро. Сегодня индекс Мосбиржи показывает сильнейшее падение с 27 октября. Основная причина - обвал акций нефтегазовых компаний, которые утащили за собой весь остальной рынок. Хочется увидеть технический отскок, но, честно говоря, поводов для этого почти нет.

Облигации

Вся активность долгового рынка сегодня сконцентрировалась в сегменте ВДО — Эффективные Технологии ушли в технический дефолт, а ВЗВТ наоборот из него вышел. В ОФЗ и корпоративных бумагах инвестиционного грейда ничего особо интересного в преддверии заседания ЦБ по ставке не происходит.

Курсы валют ЦБ:

• Доллар США: 72,14₽ (-0,4%)
• Евро: 83,73₽ (-0,1%)
• Юань: 10,66₽ (-0,4%)

Главные события дня:

• Трамп допустил возможность скоро восстановить санкции против нефти РФ

Президент США Дональд Трамп во вторник заявил, что Вашингтон будет иметь возможность отказаться от введенных ранее послаблений на санкции в отношении российской нефти.

"Конечно, мы сможем это сделать, так как нефть теперь поступает", - сказал американский лидер журналистам "на полях" саммита G7, имея в виду ожидающееся возобновление движения судов через Ормузский пролив.

• "Татнефть" ввела ограничения на отпуск топлива на своих АЗС

"Татнефть" ввела на всех автозаправках в России временный лимит на отпуск бензина и дизельного топлива.

"На данный момент на всей сети АЗС "Татнефти" введены ограничения", - сообщает горячая линия компании.
По словам оператора, помимо лимита на продажу топлива действуют ограничения и по оплате - принимаются только наличные.

Как сообщил корреспондент "Интерфакса", "Татнефть" уведомляет водителей на АЗС в Челябинске о том, что по техническим причинам максимальный отпуск бензина для легковых автомобилей составляет 30 литров. Продажа дизельного топлива ограничена 60 литрами для легковых автомобилей, 300 литрами - для грузовых машин.

• NYT сообщила, что судоходство в Ормузском проливе все еще не возобновилось

Транзит коммерческих судов через Ормузский пролив до сих пор не возобновился, несмотря на согласование меморандума между Вашингтоном и Тегераном, сообщает газета The New York Times, ссылаясь на данные судоходных компаний.

Во вторник три международные судоходные компании, чьи суда застряли в Персидском заливе, сообщили The New York Times, что их корабли не возобновляют движение через Ормузский пролив, поскольку они продолжают оценивать риски такого перехода. По данным аналитической компании Kpler, в Персидском заливе остается около 500 крупных коммерческих судов, которые пока не собираются проходить через пролив.

#итогиторгов