Так прикиньте, ребята, что Москва это же системообразующая метрополия, на которую завязано производство и логистика всей федерации. Естественно, если собственные мощности по выпуску топлива не способны обеспечить необходимые объемы, то компенсировать будут за счет наиболее близких регионов - периферия, где тоже с переработкой напряги (сегодня долбанули вот по Полтавскому НПЗ так, что в пятом часу утра было слышно в округе). Соответственно опылесосят ближайшие регионы в пользу Москвы. А регионам будут везти откуда-то издалека. Из-за чего будут провалы в поставках (очереди + рост стоимости) и увеличение логистического плеча (очереди + рост стоимости). А где-то в пердях и вовсе подвоз остановится. Не знаю, может попытаются компенсировать импортом - но это даже не смешно, потому что рост стоимости будет кратный, если это не будут субсидировать из бюджета (а за чей счет, если дефицит и минфин не может сейчас ОФЗ размещать). Так что топливный ажиотаж будет усиливаться за счет в том числе среднего и малого бизнеса, которым, чтобы выжить и функционировать нужно топливо впрок. И, глядя на то, как сейчас все организовано - все это точно не имеет никакой координации сверху, пока наблюдается административный хаос. Но оно и понятно: если где-то прибыло (Москва) - то где-то убыло (регионы). В условиях нехватки (около 40-45% выведенных из строя мощностей по переработке) топлива - ничего другого ждать не стоит.