О сокращении сотрудников в городском транспорте #нампишут из Ярославля

Ярославский трамвай, отданный некоторое время назад концессионеру, планирует очередное сокращение персонала.

Очередная замена путей приведёт к снижению интенсивности или полному прекращению движения на некоторое время. А значит, работники – водители и диспетчеры, останутся не у дел. Хотя сейчас руководство оплачивает вынужденный простой сотрудников, но делать это долго не намерено.

Это уже не первое сокращение в «ЯрГЭТ».

Ранее сократили сотрудников отдела контроля сбора выручки: ведь оплата стала только безналичной. А до того сократили ремонтный персонал, т.к. новые вагоны обслуживают совсем другие люди.

Модернизация ярославского трамвая концессионером длится уже безобразно долго.

И пока «большие люди» решают свои финансовые проблемы, торгуются, считают выплаты и компенсации, простые труженики трамвая почему-то вынуждены покидать предприятие, которому отдали годы, жить в подвешенном состоянии, кардинально менять жизнь и профессию в уже не молодом возрасте.

Ничего личного, просто рынок».

От Редакции

Да, именно рынок, а не потребности горожан и работников, имеет ключевое значение в принятии решений.

Если кому-то выгодно затягивать ремонт – он будет «длиться уже безобразно долго». Если нужно уменьшить издержки – сотрудники будут сокращены. И даже технологический прогресс, который должен облегчать труд рабочих, подчинён законам извлечения прибыли.

Повлиять на эту ситуацию можно только всем коллективом, заявляя о своих правах.

Если вам нужна помощь в организации защиты ваших прав — пишите нам на rabkor@rotfront.org или @rabkor_rtf.

Подписывайтесь на РТФ
#нампишут #ртф_рабкоры