avatar
ПолитПочта
@PolitPochta
21.07.2026 09:19
📩 Честно - и точка

Рекордный урожай упёрся в пустые баки


Парадокс этого сезона выглядит так:
Россия может собрать один из лучших урожаев зерна за последние годы, но сами фермеры уже не уверены, что смогут его вовремя убрать. Причина не в погоде и не в технике, а в банальном дизеле.

Пока чиновники рапортуют о хорошем урожае, аграрии по всей стране ищут топливо и прогнозируют потери от 30 до 40% урожая:
🔘 В Челябинской области фермеры уже просят власти выделить гарантированные лимиты, потому что вместо работы на полях приходится объезжать заправки.

🔘 В Сибири ситуация ещё сложнее: местные хозяйства закупают горючее позже южных регионов, а после ударов по Омскому НПЗ рассчитывать на стабильные поставки становится всё труднее.

🔘 В Якутии вместо реального обеспечения хозяйства получили мизерную квоту, которую пришлось делить буквально по 2,2 литра на голову скота.

🔘 Аграрии Свердловской области жалуются на нехватку топлива и утрате не менее 20% посевов.

Особенно показательно, что искать выход решили не в увеличении поставок топлива, а в снижении требований к нему.
Минсельхоз предлагает регионам оценить возможность использования печного топлива и старых сортов дизеля с высоким содержанием серы. Для старых советских тракторов это ещё может сработать, но современная импортная техника от такого топлива может просто встать. Экономия на солярке легко превращается в многомиллионный ремонт двигателя — и сами сельхозпроизводители это прекрасно понимают.

Проблема уже давно вышла за пределы одного сельского сезона.
Из-за перебоев с топливом и сложностей с логистикой аналитики снизили прогноз экспорта российского зерна сразу на 13–20%, а мировые цены на пшеницу начали расти. К тому же порты в Азове, Ростове-на-Дону и Таганроге остановили приемку зерна.

Типичный российский парадокс:
страна готовится к большому урожаю, но вместо обсуждения рекордов приходится думать, хватит ли дизеля, чтобы этот урожай вообще доехал сначала до элеватора, а потом — до покупателя. Именно так локальный топливный кризис постепенно превращается в проблему продовольственного рынка.


✍️ Страна готовится к большому урожаю, но вместо обсуждения рекордов приходится думать, хватит ли на всё про всё дизеля… И правда, парадокс...
Telegram
Честно - и точка
Рекордный урожай упёрся в пустые баки Парадокс этого сезона выглядит так: Россия может собрать один из лучших урожаев зерна за последние годы, но сами фермеры уже не уверены, что смогут его вовремя убрать. Причина не в погоде и не в технике, а в банальном дизеле. Пока чиновники рапортуют о хорошем урожае, аграрии по всей стране ищут топливо и прогнозируют потери от 30 до 40% урожая: 🔘 В Челябинской области фермеры уже просят власти выделить гарантированные лимиты, потому что вместо работы на полях приходится объезжать заправки. 🔘 Сибири ситуация ещё сложнее: местные хозяйства закупают горючее позже южных регионов, а после ударов по Омскому НПЗ рассчитывать на стабильные поставки становится всё труднее. 🔘 В Якутии вместо реального обеспечения хозяйства получили мизерную квоту, которую пришлось делить буквально по 2,2 литра на голову скота. 🔘 Аграрии Свердловской области жалуются на нехватку топлива и утрате не менее 20% посевов. Особенно показательно, что искать выход решили не в увеличении поставок топлива, а в снижении требований к нему. Минсельхоз предлагает регионам оценить возможность использования печного топлива и старых сортов дизеля с высоким содержанием серы. Для старых советских тракторов это ещё может сработать, но современная импортная техника от такого топлива может просто встать. Экономия на солярке легко превращается в многомиллионный ремонт двигателя — и сами сельхозпроизводители это прекрасно понимают. Проблема уже давно вышла за пределы одного сельского сезона. Из-за перебоев с топливом и сложностей с логистикой аналитики снизили прогноз экспорта российского зерна сразу на 13–20%, а мировые цены на пшеницу начали расти. К тому же порты в Азове, Ростове-на-Дону и Таганроге остановили приемку зерна. Типичный российский парадокс: страна готовится к большому урожаю, но вместо обсуждения рекордов приходится думать, хватит ли дизеля, чтобы этот урожай вообще доехал сначала до элеватора, а потом — до покупателя. Именно так локальный топливный кризис постепенно превращается в проблему продовольственного рынка. Честно - и точка. Мы ГОВОРИМ - другие МОЛЧАТ
🔥 3
1
😢 1
3 285

Обсуждение 0

Обсуждение не доступно в веб-версии. Чтобы написать комментарий, перейдите в приложение Telegram.

Обсудить в Telegram

ПолитПочта

2.1K
Агрегатор новостей и мнений о политике сегодня
Открыть в Telegram