***
⛽️ ОПАСНЫЙ САМОТЁК:
как на АЗС могут «спрятать» экокласс топлива от водителей
*****
📌 Весьма важной, на мой взгляд, темой проведенного вчера вице-премьером Александром Новаком очередного совещания по ситуации на внутреннем рынке топлива стала👇

организация работы по обеспечению маркировки топлива в рамках постановления Правительства, которым в срок до 1 июля 2027 года предусматривается возможность производства, ввоза и выпуска в обращение и обращения автомобильного бензина экологических классов К2, К3 и К4.

 

📍Вице-премьер особо подчеркнул, что информация о классе топлива должна быть отражена в доступной для потребителей форме, чтобы граждане имели возможность сделать осознанный выбор,

информирует рынок и общественность пресс-служба правительства.
 
🔍 Казалось бы, всё прекрасно – ведь гражданам обещали дать «возможность делать осознанный выбор», каким именно топливом заполнять бак своего авто.
 
Но, вот, жизненный опыт, а также мнения отраслевых коллег породили у меня сильное опасение: без чётко оговоренной властями регламентации такого информирования потребителей весьма «обтекаемая», на мой взгляд, формулировка «доступная форма» рискует превратиться в банальную бюрократическую отписку.🧐
 
Слишком уже велик, по-моему, может быть соблазн отдельных игроков рынка минимизировать издержки выполнения правительственной рекомендации и ограничиться поэтому всего лишь формальным подходом — например, просто вывесить технический паспорт топлива где-нибудь в незаметном углу операторской.
 
По-моему, чтобы инициатива действительно работала, а не плодила риски, экологический класс должен быть вынесен на ценовые стелы АЗС (естественно, в связке с ценой) и продублирован понятными шильдиками на стойках топливораздаточных колонок.
 
Пускать же выше упомянутое информирование на самотёк — значит, по-моему, собственными руками провоцировать недоверие потребителей к розничному рынку топлива и оставлять лазейки для злоупотреблений.🧐