Нефтегазовый Мир
@Oil_GasWorld
2 118
«Да, не все ещё вопросы решены, но они решаются. Председатель правительства держит эти вопросы на контроле. Комиссия специальная создана. Да, конечно, неудобства определённые для людей есть, но правительство, конечно, должно держать это под контролем»,
[смотреть с отметки 40:30 по 45:38 тайминга видеозаписи ]:👇Трамп сделал шаг беспрецедентный навстречу Ирану. На самом деле, он объявил на прошлой неделе, что готов отказаться от требований по ядерной программе [Ирана] - что он даже не требует от Ирана заверений, что они не будут делать атомную бомбу. Даже деклараций таких нет.
Трамп сказал, что всё - мы даже ядерную программу вашу не трогаем.
Но Иран хочет теперь получать 5% с каждого танкера с нефтью, который проходит через Ормузский пролив.
То есть, до войны было бесплатно, а теперь они вместе с Оманом договорились: Оман получает 2%, Иран получает 5%.
Итого 7%. Каждый танкер, проходящий Ормуз, им 7% отстёгивает.
Если посчитать весь трафик годовой, то получится, что, если они введут такую плату, Иран получит за год 100 млрд долларов.
Какие-то, ну, нереальные цифры. Это получается, что Америка, вообще весь мир будут финансировать Иран и его ядерную программу, и вообще его ракетостроение и технический прогресс. И самое главное, все разрушения, которые там произошли… Иран всё отстроит заново.
В результате, в общем, это фиаско❗️ И Иран никак не хочет отказываться от платы.
Вот, всё, что сейчас Трампу надо:👇
«Всё, вернёмся к тому, что было. Просто деньги не берите с кораблей».
А они берут, и берут. Причём, используют для этого криптовалюту, что любопытно. Вот такая история.
И тут ещё Оман предал «священные союзнические обязательства» перед американцами… Теперь получается, что он в одной «телеге» вместе с Ираном – тоже получает деньги - 2% за проход Ормуза. И он кровно заинтересован в том, чтобы эти деньги забирать.
Что сказал Трамп❓
Если Оман будет вмешиваться, мы разбомбим его к чёртовой матери. То есть, Трамп угрожает Оману - своему недавнему союзнику, что он и его тоже разбомбит. Всё это, конечно, ничем не закончится. Всё это, конечно, пустые угрозы.
Конец - печальный. Это такой удар по реноме…
Теперь всё зависит от того, кто первый сдастся. То ли Иран не выдержит, что ему не разрешают нефтью торговать, то ли весь остальной мир не выдержит из-за того, что нефти на рынке очень мало, а из Персидского залива она не поступает. В общем, ждём.
отставание уровня нефтедобычи в РФ от квот ОПЕК+ может объясняться, в т.ч. и дефицитом доступных запасов, пригодных для рентабельной добычи именно в нынешних сложнейших геополитических условиях, был включён в еженедельный дайджест ТЭК-телеграм-каналов:
Руководство Северского района Краснодарского края совместно с администрацией Ильского нефтеперерабатывающего завода и представителями силовых структур разработало комплексный план по повышению уровня безопасности промышленного объекта.
см. прилагаемый к посту видеоролик.👆Показывают пассивную защиту нефтехранилища в ОАЭ.
А ко мне на прошлой неделе обратилась одна крупная госкомпания, которой из профильного министерства пришла задача оборудовать свои объекты такой защитой. Прям на уровне руководства. Запрос простой: как нам так построить защитные сооружения, чтобы потом за это не сесть❓
Тут вижу пост на эту же тему у одного известного деятеля, так что расскажу публично то же, что рассказывал им.
Проблема в следующем. Главный способ защиты исполнителя при расходовании госденег – это сослаться на какую-нибудь действующую инструкцию из госоргана, которой они могут руководствоваться при планировании затрат. Проблема, однако, в том, что действующих инструкций по пассивной защите от дронов в Отечестве нет, никто их не успел разработать и принять.
Поэтому, сказал я им, поступаете следующим образом. Сначала сами составляете план, руководствуясь собственными представлениями о прекрасном. Потом – и не дай вам Бог пропустить этот такт – идёте к командованию дивизии ПВО, которая отвечает за территорию, где ваш объект расположен. И договариваетесь о том, чтобы ваш же план был спущен вам уже от них в качестве рекомендаций, за подписью какого-нибудь генерала. Ещё лучше, если вы их уговорите на выезд комиссии и осмотр объекта под протокол.
Но знайте, что они будут упираться, потому что на ваши объекты им в целом наплевать, так как их задача – это обнаруживать и сбивать, и отчитываются они именно этим, а не тем, удалось ли в итоге спасти тот или иной объект (какой угодно категории) или нет. Ну и подписи свои под рекомендациями просто так они ставить не захотят. Поэтому здесь возможен бартер, например такой: вы за свой счёт закупаете хороший радар (которых им вечно не хватает), интегрируете его в их систему обнаружения, и он становится частью того документа, который вам от них нужен.
После того, как вы получили такую бумагу от военных, идёте в своё профильное министерство, и просите от них (желательно тоже предварительно подготовленное вами же) распоряжение от отраслевого штаба при этом министерстве – вам: Обеспечить организацию пассивной защиты в соответствии с рекомендациями МО (см.выше).
Бинго. Дальше мелочи. К тому моменту, как все эти бумаги у вас будут, уже должен быть подготовлен конкурс по 223-ФЗ, с количеством участников более одного. Проводите его по стандартной процедуре, в условиях пишете частичную предоплату (соответствующую себесту материалов и самих работ, это надо точно проверить), и постоплату по подписании акта приёмки. На подписание акта приглашаете опять же военных, службистов, чиновников из своего министерства, а желательно ещё и прокуратуру – она в подписании не участвует, но зато потом она будет проверять ваши затраты.
Разумеется, даже это всё не гарантия, но в наше время, как известно, главное не столько безопасность, сколько защищённость. И не только от дронов.
(это ведь было всего через 17-18 лет после Великой Отечественной Войны; я и на велосипеде даже покатался на немецком трофейном - на тяжелющем таком, причём, способом «под раму», так как велосипед был взрослый, армейский и до педалей при обычной посадке на седле ноги, естественно, не доставали) и начинают проигрывать на нём «сорокопятки», записанные на «костях»» (на рентгеновских снимках).
Несколько российских НПЗ завершили ремонт и начали отгружать дополнительные объемы топлива на внутренний рынок,
«Сейчас несколько заводов уже введены в эксплуатацию и, в соответствии с логистикой, мы ожидаем увеличения объемов поставок»,
доля топлива экологического класса ниже К-5 (Евро-5) на российском рынке будет незначительной и составит менее 10%.
правительство не принимало никаких решений о господдержке восстановления разрушенной инфраструктуры нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ).
«Сейчас таких решений нет. Минэнерго будет обсуждать с компаниями, выносить какие-то предложения. Тогда могут быть рассмотрены»,