***
«ЖИЗНЬ НАЛАЖИВАЕТСЯ»❓🙄🤔
Похоже, с серьёзными оговорками… В пропорции 40 к 45 🧐
*****
⚡️Российские НПЗ постепенно возвращаются к продажам топлива на Петербургской бирже после плановых и аварийных ремонтов. Объемы оптовых торгов начали расти, неудовлетворенный спрос — сокращаться, а ситуация на части АЗС стабилизироваться, успокаивает «Ъ», ссылаясь на обзор аналитического агентства Platts, входящего в S&P Global.

Постепенное возвращение продаж топлива на бирже и, тем более, стабилизация ситуации на части АЗС - это, безусловно, радует...

Но обратил особое внимание, вот, на эти 2 фрагмента из этой статьи «Ъ»:
👇⬇️👇

К продажам топлива на Петербургской бирже после плановых и аварийных ремонтов вернулись НПЗ совокупной мощностью переработки около 40 млн тонн нефти в год.

Казалось бы, вернулись (или реанимировались) мощности в 40 млн. тонн... Возрадуемся, россияне🙄 ....👉 Однако, цитирую дальше:👇

Часть крупных предприятий, на которые приходится более 45 млн тонн переработки ежегодно, пока не возобновили участия в торгах.
 

Получается, мощности в 40 млн. тонн на биржу вернулись, а, аж, 45 млн. тонн пока по непрояснённым в статье причинам где-то подзадержались...🙄 Волнительно что-то за эти 45 млн. тонн.🤔🤨

Правда, есть небольшая надежда, что ничего особо трагичного с ними, возможно, и не произошло... Потому что следует учитывать, что основной объем топлива, по словам гендиректора Open Oil Market Сергея Терешкина, уходит на рынок по внебиржевым каналам, и в последние недели эта тенденция усилилась. 
 
«Ъ» напоминает, что правительство снизило норматив продаж бензина на Петербургской бирже с 15% до 10% от уровня производства, соответствующая корректировка планируется и для дизтоплива. 👉 Биржевые торги становятся все менее релевантным ценовым индикатором, констатирует Терешкин.
 
По данным Национального биржевого ценового агентства, 81,9% всего объема заявок на покупку бензина остались неудовлетворенными. Правда, объем неудовлетворенного платежеспособного спроса снижался по всем маркам бензина, отмечается в обзоре. Наиболее сложная ситуация в сегменте АИ-98 / АИ-100, где отмечается 92,9% неудовлетворенного спроса.
 
Согласно биржевым данным, 1–17 июля объем продаж бензина снизился на 47,8% год к году, до 277,3 тыс. тонн. С начала 2026 года на торгах реализовано 4,74 млн тонн бензина, что на 16,7% меньше, чем годом ранее.
 
Дополнительную поддержку рынку оказывают поставки нефтепродуктов из Белоруссии. По данным биржи, 1–17 июля уровень продаж белорусского бензина составил 98,76 тыс. тонн. Это на 8,7% превышает показатель за весь июнь.
 
По словам источника «Ъ» в отрасли,

ситуация на российских АЗС начала улучшаться: очереди сократились, многие операторы вернулись к отпуску топлива без ограничений.

[увы, по дороге в Москву лично такого ещё не заметил].
 
Независимым сетям, по словам источника, продолжают поставлять бензин белорусские НПЗ и, возможно, вертикально интегрированные нефтяные компании.

«Пик дефицита, вероятно, уже пройден»,

— считает собеседник «Ъ». 
 
Управляющий партнер NEFT Research Сергей Фролов не ожидает быстрого восстановления рынка. По его словам, в ближайшие два месяца сохранится высокий сезонный спрос, поэтому рассчитывать на резкое улучшение ситуации не приходится. Баланс спроса и предложения, отмечает эксперт, не может восстановиться мгновенно, а👇

заметное увеличение производства станет возможным лишь ближе к концу года, по мере возвращения в строй пострадавших НПЗ. 

 
Хм… По-моему, всё зависит от конкретных повреждений на этих НПЗ. По оценкам некоторых экспертов, не страдающих синдромом шапкозакидательства, могут быть и такие повреждения, устранение которых исчисляется не месяцами, а годами.🤨🧐