Тайны Ленинградского двора ZVO
@Leningrad_guide
🗣В Совете Федерации обсудили развитие СМП как стратегической альтернативы традиционным коридорам. Вице-спикер СФ Константин Косачев отметил, что Россия может предложить партнерам прогнозируемые и безопасные маршруты. Транзит контейнеров по СМП за год вырос в 2,6 раза. Ключевое преимущество — отсутствие политических рисков: путь проходит в территориальных водах России.
Губернатор Чукотки Владислав Кузнецов представил проект порта Провидения, поддержанный президентом. Порт глубоководный, будет работать круглогодично. Грузооборот планируют увеличить более чем в 20 раз. После строительства терминала порт станет точкой перевалки грузов с судов арктического класса на обычные контейнеровозы, что даст экономию для рынка. Строительство оценено в 50,6 млрд рублей, окупаемость — около 10 лет.
Модернизация ждет и другие порты — Магадан, Мурманск, Архангельск, Диксон. Грузопоток по СМП в 2024 году составил почти 38 млн тонн, к 2030 году его планируют нарастить до 100 млн тонн. Россия намерена добиваться правильного толкования норм международного права, согласно которым СМП не является международным проливом.
⚡️Планы развития Ленинградской области напрямую связаны с Северным морским путем (СМП). Регион рассматривается не как конечная точка, а как отправная точка для этого глобального маршрута.
По словам губернатора Александра Дрозденко, порты Ленобласти на Балтике могут стать ключевыми хабами, где грузы формируются в караваны для отправки по СМП. Конечной точкой разгрузки для таких маршрутов он называет город Приморск.
В стратегию входят конкретные проекты:
▫️Порт Приморск — строительство универсального портового комплекса, от которого планируется запустить контейнерную линию на Камчатку .
▫️Судостроение — предприятия региона строят ледоколы и платформы для добычи полезных ископаемых в Арктике.
❗️Интересно, что сам СМП, по замыслу, не является изолированным. В рамках научных разработок рассматривается создание высокоскоростной транспортной магистрали от порта Усть-Луга вглубь Арктики, а также создание крупного транспортно-пересадочного узла к югу от Гатчины, который свяжет СМП с городской транспортной сетью.
Наблюдаем дальше👀
Тайны Ленинградского двора в ТГ.
Мессенджеры меняются, читатели остаются.
Мы в МАХ
Губернатор Чукотки Владислав Кузнецов представил проект порта Провидения, поддержанный президентом. Порт глубоководный, будет работать круглогодично. Грузооборот планируют увеличить более чем в 20 раз. После строительства терминала порт станет точкой перевалки грузов с судов арктического класса на обычные контейнеровозы, что даст экономию для рынка. Строительство оценено в 50,6 млрд рублей, окупаемость — около 10 лет.
Модернизация ждет и другие порты — Магадан, Мурманск, Архангельск, Диксон. Грузопоток по СМП в 2024 году составил почти 38 млн тонн, к 2030 году его планируют нарастить до 100 млн тонн. Россия намерена добиваться правильного толкования норм международного права, согласно которым СМП не является международным проливом.
⚡️Планы развития Ленинградской области напрямую связаны с Северным морским путем (СМП). Регион рассматривается не как конечная точка, а как отправная точка для этого глобального маршрута.
По словам губернатора Александра Дрозденко, порты Ленобласти на Балтике могут стать ключевыми хабами, где грузы формируются в караваны для отправки по СМП. Конечной точкой разгрузки для таких маршрутов он называет город Приморск.
В стратегию входят конкретные проекты:
▫️Порт Приморск — строительство универсального портового комплекса, от которого планируется запустить контейнерную линию на Камчатку .
▫️Судостроение — предприятия региона строят ледоколы и платформы для добычи полезных ископаемых в Арктике.
❗️Интересно, что сам СМП, по замыслу, не является изолированным. В рамках научных разработок рассматривается создание высокоскоростной транспортной магистрали от порта Усть-Луга вглубь Арктики, а также создание крупного транспортно-пересадочного узла к югу от Гатчины, который свяжет СМП с городской транспортной сетью.
Наблюдаем дальше👀
Тайны Ленинградского двора в ТГ.
Мессенджеры меняются, читатели остаются.
Мы в МАХ
Telegram
Kremlin_Russian
Северный морской путь: логистика будущего и планы по развитию портов
В Совете Федерации прошел круглый стол, посвященный развитию СМП как стратегической альтернативы традиционным морским коридорам. Вице-спикер СФ РФ Константин Косачев отметил, что Россия все больше осознает себя северной державой и может предложить партнерам прогнозируемые и безопасные логистические коридоры. Транзит контейнерных грузов по СМП по итогам прошлого года вырос в 2,6 раза по сравнению с 2024‑м.
Губернатор Чукотки Владислав Кузнецов в своем выступлении подчеркнул, что ключевой элемент усиления магистрали – развитие портовой инфраструктуры. Он представил проект порта Провидения, который уже поддержан президентом Владимиром Путиным. Порт глубоководный, может работать круглогодично при ледокольном сопровождении, а его грузооборот планируется увеличить более чем в 20 раз. Кузнецов предложил сенаторам включить этот проект в комплексный план развития Арктической зоны и в план развития СМП до 2035 года.
Параллельно с обсуждением стратегических планов на Чукотке продолжается северный завоз. Накануне в регион прибыло третье судно с углем. «Капитан Якубович» ведет разгрузку вместе с «Львом Яшиным». Танкеры «Антарес» и «Аммолит» ранее уже доставили более 10 тысяч тонн дизтоплива и бензина, а продовольственная навигация идет полным ходом: теплоход «Никифор Бегичев» привез почти 1900 тонн товаров.
4 435
Обсуждение 0
Обсуждение не доступно в веб-версии. Чтобы написать комментарий, перейдите в приложение Telegram.
Обсудить в Telegram