Северный морской путь: логистика будущего и планы по развитию портов

В Совете Федерации прошел круглый стол, посвященный развитию СМП как стратегической альтернативы традиционным морским коридорам. Вице-спикер СФ РФ Константин Косачев отметил, что Россия все больше осознает себя северной державой и может предложить партнерам прогнозируемые и безопасные логистические коридоры. Транзит контейнерных грузов по СМП по итогам прошлого года вырос в 2,6 раза по сравнению с 2024‑м.

Губернатор Чукотки Владислав Кузнецов в своем выступлении подчеркнул, что ключевой элемент усиления магистрали – развитие портовой инфраструктуры. Он представил проект порта Провидения, который уже поддержан президентом Владимиром Путиным. Порт глубоководный, может работать круглогодично при ледокольном сопровождении, а его грузооборот планируется увеличить более чем в 20 раз. Кузнецов предложил сенаторам включить этот проект в комплексный план развития Арктической зоны и в план развития СМП до 2035 года.

Параллельно с обсуждением стратегических планов на Чукотке продолжается северный завоз. Накануне в регион прибыло третье судно с углем. «Капитан Якубович» ведет разгрузку вместе с «Львом Яшиным». Танкеры «Антарес» и «Аммолит» ранее уже доставили более 10 тысяч тонн дизтоплива и бензина, а продовольственная навигация идет полным ходом: теплоход «Никифор Бегичев» привез почти 1900 тонн товаров.