🇨🇳 🛢️🛢️🛢️ Китайские НПЗ в поисках альтернативы: нефть из Персидского залива теряет позиции

Под влиянием событий на Ближнем Востоке в глобальных потоках нефти происходят изменения.

В мае импорт нефти в Китай из Ближнего Востока сократился почти на 56% в годовом выражении, упав до 1,91 млн баррелей в сутки.
Причина вполне очевидна - ограничения поставок нефти через Ормузский пролив, что существенно влияет на глобальную торговлю нефтью.

Несколько традиционных поставщиков практически исчезли из списка экспортеров на рынок Китая:

• Экспорт из Кувейта упал до нуля.

• Поставки из Ирака сократились на 95%.

• Объемы поставок из ОАЭ упали на 87%.

• Поставки из Омана сократились на 45%.

На протяжении десятилетий ближневосточные производители составляли основу китайской «нефтяной корзины» - но под воздействием кризиса в Заливе китайским нефтеперерабатывающим заводам пришлось активно искать замену ближневосточным сортам нефти.
Так например, Бразилия стала главным бенефициаром в этой ситуации. Китайский импорт бразильской нефти вырос более чем на 11% по сравнению с тем же периодом прошлого года, достигнув 5,3 млн тонн в мае.

Также, впервые Южный Судан вошел в десятку крупнейших поставщиков нефти в Китай, поставив в мае более 500 000 тонн смеси Dar и Nile.

Но изменения потоков нефти представляют для китайских НПЗ и серьезный вызов. Источники на китайских нефтеперерабатывающих заводах, подтверждают, что чрезмерная зависимость от бразильских и африканских сортов нефти создает операционные проблемы для предприятий, поскольку более высокое содержание азота и других примесей, значительно ускоряет износ и коррозию оборудования.

Нефтеперерабатывающий завод, сконфигурированный для переработки ближневосточных нефтей, не сможет мгновенно достичь тех же показателей по выходу нефтепродуктов произведенных из бразильской, западноафриканских или латиноамериканских сортов нефти.

Поэтому, по совокупности экономических, логистических и качественных факторов многие китайские нефтеперерабатывающие заводы стремятся вернуться к переработке ближневосточных сортов нефти при условии полной нормализации ситуации в Ормузском проливе.

Но опыт китайских нефтпереработчиков показывает что рынок нефти является по-настоящему глобальным рынком на котором всегда можно найти альтернативу.

За период с января по май 2026 года доля Ближнего Востока в импорте нефти в Китай упала до 46,7%. Запущен процесс масштабного перераспределения рыночного спроса на фрахт, арбитражные потоки нефти, что меняет экономику переработки.

Потерянные баррели нефти с Ближнего Востока были заменены в Китае нефтью из:
• Бразилии
• России
• Западной Африки
• Латинской Америки
• Новых поставщиков, таких как Южный Судан

Китай остается единственным наиболее важным драйвером глобальных потоков нефти.
Любые перебои как в Ормузском проливе, так и в других регионах немедленно создают спрос на баррели нефти из Атлантического и Тихоокеанского бассейнов. Альтернативные сорта нефти, не относящиеся к Ближнему Востоку, получают структурную поддержку во время перебоев в поставках с традиционных рынков.

И есть все основания предположить, что если даже Ормузский пролив полностью откроется, некоторые из новых торговых маршрутов, созданных во время кризиса, сохраняться в качестве стратегической альтернативы для китайских покупателей.

В течение нескольких недель крупнейший в мире импортер нефти нашел миллионы баррелей нефти из альтернативных источников - и это очень важный урок текущего кризиса.