Bloomberg: китайские НПЗ не спешат покупать иранскую нефть несмотря на рост дисконтов

Китайские независимые НПЗ, известные как «самовары», являются крупнейшими покупателями иранской нефти, однако они резко снизили объёмы переработки из-за минимальной маржинальности.
(читать далее) 👉 pfs.ms/y5kGKk

@marketsnapshot

📊 Топ-20 крупнейших операторов трубопроводов в мире.

Протяженность трубопроводной сети — один из ключевых показателей инфраструктурной мощности компаний и их влияния на мировые логистические цепочки.

В рейтинге представлены крупнейшие операторы по суммарной протяженности магистралей (км):
🔹 Лидеры мировой логистики:
Первую строчку с колоссальным отрывом занимает «Газпром» — 243,4 тыс. км. За ним следуют китайская госкорпорация CNPC (169,8 тыс. км) и американская Kinder Morgan (145,1 тыс. км).

🔹 Азиатский и Североамериканский сектор:
* США и Канада удерживают ровно половину мест в топ-20. Среди ключевых игроков — Enbridge (136,1 тыс. км), TC Energy (134,1 тыс. км) и Energy Transfer (113,6 тыс. км).
* Китай представлен тройкой госгигантов: помимо CNPC, в топ-10 входят Sinopec (106,7 тыс. км) и CNOOC (95,4 тыс. км).

🔹 Нефтяные и международные мейджоры:
* На 10-й строчке расположилась «Транснефть» (84,2 тыс. км) — крупнейший специализированный оператор магистральных нефтепроводов.
* Среди европейских гигантов наибольшей сетью владеет Shell (87 тыс. км, 9-е место), за которой следуют TotalEnergies (60,7 тыс. км) и eni (57,1 тыс. км).

Подпишись https://t.me/Petro_council

​​Почему КТК заработал уже через 4 дня после атак БПЛА?
Спойлер: потому что это уже не только нефть Казахстана в РФ

Что найти ответ, надо узнать, кому это выгодно.

▪️ По трубопроводу идет преимущественно казахстанская нефть. Российская — всего около 11%.
▪️ Через КТК проходит около 80% всего нефтяного экспорта Казахстана.
▪️ Крупнейшие месторождения разрабатывают международные консорциумы. По оценкам «НиК», 51% добычи контролируют американские Chevron и ExxonMobil, еще 22% — европейские компании.

💰Атака на КТК — это удар не только по России, но и по многомиллиардным интересам западных нефтяных гигантов.

Качать нефть в Казахстане очень выгодно. Ещё в 90-е годы Chevron, ExxonMobil, Eni, Shell и TotalEnergies в рамках соглашений о разделе продукции (СРП) получили льготный налоговый режим на десятилетия и право сначала компенсировать свои расходы, а уже потом делиться прибылью с государством.

Из-за этого Казахстан получает лишь малую часть нефтяных доходов. Деньги прямиком идут в карманы западных инвесторов.

Когда через один трубопровод проходят интересы сразу нескольких мировых нефтяных гигантов, вопросы безопасности начинают решаться заметно быстрее.

Нефть и Капитал

Мы в Max

Три крупнейшие нефтеперерабатывающие системы мира сталкиваются с ограничениями

🇨🇳 Китай: 18,83 млн б/с. Не хватает подходящей среднесернистой нефти из Персидского залива, слабая маржа вынуждает снижать загрузку.

🇺🇸 США: 18,17 млн б/с. НПЗ работают почти на пределе, свободных мощностей мало. Любая авария быстро ударит по предложению бензина, дизеля и авиакеросина.

🇷🇺 Россия: 6,72 млн б/с. Удары по НПЗ сокращают переработку и усиливают ограничения на экспорт топлива.

Риски для рынка нефтепродуктов растут быстрее, чем риски для самой добычи нефти.

Хорошая фраза: «Bloomberg и Reuters связывают падение котировок нефти с ослаблением опасений за поставки через Ближний Восток…»
Только непонятно сколько времени просуществует это самое «ослабление опасений»

Пауза в конфликте США и Ирана охладила нефтяной рынок

США после 13 дней ежедневных ударов приостановили бомбардировки Ирана. Тегеран также временно прекратил ответные атаки, а нефтяной рынок сразу отреагировал снижением цен. По данным зарубежных СМИ, Вашингтон использует паузу для оценки дальнейших шагов и возможных переговоров. При этом причины остановки операции остаются предметом споров. Bloomberg и Reuters связывают падение котировок нефти с ослаблением опасений за поставки через Ближний Восток. В то же время судоходство через Ормузский пролив остается ограниченным, а ситуация в Красном море продолжает создавать риски для мировой торговли.

The New York Times пишет, что Трамп оказался перед сложным выбором. Среди вариантов — новая военная эскалация, усиление санкционного давления или попытка завершить конфликт дипломатическим путем. Каждый сценарий несет политические и экономические издержки. The Washington Post отмечает, что Белый дом отвергает сообщения о нехватке боеприпасов, хотя западные СМИ со ссылкой на источники утверждают, что вопрос состояния американских арсеналов обсуждается внутри администрации.

Несмотря на снижение нефтяных цен, говорить о завершении кризиса пока рано. Любая новая эскалация вокруг Ормузского пролива или объектов нефтяной инфраструктуры способна вновь развернуть рынок вверх и усилить инфляционное давление во многих странах.

Подписывайтесь на Суверенку в MAX.

Похоже что санкционное творчество иссякло, да и массовые пакеты санкций принимать уже невозможно. Но это не значит что точечные «санкционные удары» будут менее чувствительны…

​​21-й пакет антироссийских санкций ЕС может стать последним

🇪🇺Еврокомиссия признала, что большие санкционные пакеты больше не эффективны и отказывается от них в пользу «точечных запретов».

Одна из обсуждаемых идей предполагает отказ от практики принятия громоздких санкционных пакетов в пользу точечных решений в отношении конкретных физических лиц либо узких тематических групп. В этом контексте не исключено, что утвержденный на прошлой неделе пакет рестрикций против России окажется последним в своем роде, поскольку прежняя модель, как стало очевидно, исчерпала свою эффективность.

Большие пакеты санкций «больше не работают», признали в ЕК.

🇬🇷Как напоминает «Нефть и Капитал», в ходе согласования 21-го санкционного пакета особую позицию заняла Греция, активно возражавшая против введения запрета на использование европейских судов для перевозок российского газа между третьими странами. Афины, по данным Financial Times, аргументировали свои требования тем, что подобные меры нанесут значительно больший урон греческой судоходной компании Dynagas, нежели российской экономике.

🇨🇾Кипр тоже имеет послабление, связанное с поставками российского СПГ.

🇸🇰🇭🇺Ранее Словакия и Венгрия смогли «выторговывать» себе различные преференции при принятии антироссийских санкций, в частности в отношении работы нефтепровода «Дружба», газопровода «Турецкий поток», а также проектов с российским «Росатомом». При этом полной блокировки санкционных пакетов эти страны не добивались, но значительно усложняли и замедляли процесс их принятия.

🇯🇵🇰🇷Также ЕС вывел из-под санкций «Сахалин-2» (как и США). Сделано это по настоянию союзников — Японии и Южной Кореи.

Но это не значит, что санкций не будет, отмечает «НиК». ЕК уже провозгласила «точечные» меры, и они, скорее всего, будут из той сферы, что не требует единогласия — например, торговые механизмы (заградительные пошлины и пр.).

Так, план по отказу от российских нефти и газа RwPowerEU принят большинством, а не единогласно, несмотря на яростное сопротивление Венгрии и Словакии. И это регламент внутреннего рынка ЕС, а не санкции. Впрочем, Будапешт и Братислава считают, что этот регламент — юридическая уловка и подали иски в суд.

Нефть и Капитал

Мы в Max

Китай увеличил импорт нефти
Это может подстегнуть цены, отмечают аналитики

По расчетам компании Kpler, Китай, вероятно, увеличил импорт сырой нефти в этом месяце, при этом среднесуточный объем составит 7,8 миллиона баррелей.

В отчете отмечается, что нефтеперерабатывающие заводы закупают больше российской нефти, а также увеличилось количество танкеров, прибывающих с Ближнего Востока.

В июне Китай импортировал 6,2 миллионами баррелей в сутки.
Как отмечает Bloomberg, это был самый низкий уровень импорта нефти в Китай за более чем десять лет, в сравнении с ноябрём 2015 года, тогда Китай импортировал нефть в объеме 6,2 миллиона баррелей в сутки.

📊Крупнейшие потребители нефти в мире
Нефть остается одним из важнейших стратегических ресурсов мировой экономики, а основная часть мирового спроса приходится всего на несколько государств. В 2025 году крупнейшим потребителем нефти были Соединенные Штаты, которые израсходовали около 7,3 миллиардов баррелей. На втором месте находится Китай с показателем 5,53 миллиарда баррелей.

🛢Bloomberg: «От Ормузского пролива до Черного моря, поставки нефти сталкиваются с беспрецедентными перебоями, что приводит к резким колебаниям цен и вызывает опасения по поводу мировых запасов».

Нефть Urals превысила $85.00
График 👉 pfs.ms/urals

@marketsnapshot

​​В эти выходные йеменские хуситы остановили 15% нефтепереработки в Саудовской Аравии

Йеменские хуситы из движения «Ансар Аллах» в эти выходные лишили Саудовскую Аравию 15% нефтепереработки: ракеты и дроны поразили один из крупнейших НПЗ страны, расположенный на западном побережье, в Джизане.

Завод - один из крупнейших в Саудовской Аравии, перерабатывает около 400 тыс. б/с нефти. Всего же объемы переработки в КСА составляют около 2,7 млн б/с.

Движение аравийской нефти и нефтепродуктов на экспорт фактически перекрыто уже не первый месяц из-за закрытого Ормузского пролива. А с июля для саудитов перекрыт и Баб-эль-Мандебский пролив в Красном море – хуситы объявили блокаду саудовскому судоходству.

А теперь хуситы обрушились и на нефтепереработку КСА.

И это еще не все! Из-за перекрытия Ормузского пролива Королевство переориентировало экспорт на западное побережье – через порт Янбу, расположенный на Красном море. Теперь этот путь тоже закрыт, а хуситы наносят удары не только по НПЗ, но и по самому порту Янбу.

А «НиК» напоминает, что по состоянию на июль экспорт топлив из Саудовской Аравии прекращен. Самим не хватает!

Нефть и Капитал

Мы в Max

🇸🇦🇾🇪Financial Times: «Крупнейшие компании по страхованию военных рисков на море в Lloyd's of London уведомили своих брокеров о прекращении продажи страхового покрытия военных рисков для грузов, связанных с Саудовской Аравией, в Красном море после атак хуситов на два саудовских танкера».

Главные события в ТЭК за неделю по мнению авторов телеграм-каналов в еженедельном дайджесте Energy Today:

Горят НПЗ востока @oilfly29440

«НиК» собрал описание действий мошенников, которые обманывают граждан, нуждающихся в бензине и ДТ @oil_capital26172

ФРГ начнет производить ядерное топливо по российским технологиям @needleraw16954

Инициатива «бери и плати» при подключении к сетям грозит ЦОДам ростом расходов в 10 раз @energopolee5544

Цены на бензин и ключевая ставка: кто кого? @zakupki_time66463

Нефтяной рынок уже не ждет быстрого возврата цены к докризисному уровню @Global_Energy_Markets8279

Запасы нефтепродуктов на Ближнем Востоке вновь начали снижаться @rcc_tg24297

Как бедуины в тапках усилили нефтяной шок @moi_misli_vslukh6334

Румыния готовится ездить без топлива... И при чём здесь КТК? @karlkoral6147

Дисконт на российскую Urals снова порядка 30$. Сейчас следует осторожно работать с акциями нашей нефтянки @buratinovsmm4598

Регионы готовятся к цифровому учету строительного мусора @ESGpost7373

Приоритеты расставлены. Биржа для красивых графиков, отгрузки по утвержденным планам @nefxim3393

Новая реальность СПГ-контрактов: покупатели готовы настаивать на скидках из-за кризиса в Ормузе @LngExpert3617

ИИ выходит из сети: газ сейчас, атом потом. ЦОДы со стороны фактора предложения на рынке ээ @zapvremya113

Развитие «Росатом Сеть зарядных станций», рост и падение зарубежных аналогов @sneglev580

То, что нефтеперерабатывающие мощности в 40 млн. тонн вернулись на биржу, радует. Но настораживает, что, аж, 45 млн. тонн пока где-то подзадержались @Oil_GasWorld8206

Какой должна быть транспортная стратегия России в условиях технологической неопределенности? @irttek_ru3954

Клаудио Дескальци заявил, что международные нефтегазовые компании все активнее переориентируют инвестиции в Юго-Восточную Азию и Латинскую Америку @digitalenergyfiveo390

В Московской области в этом году установят 50 быстрых зарядных станций @Newenergyvehicle4127

ФАС опубликовала проект приказа, который утверждает порядок расчета стоимости бензина на зарубежном рынке (индийском) для расчета топливного демпфера на импортируемый бензин @rusfuel2743

Чтобы первыми узнавать о событиях в ТЭК подписывайтесь на @energytodaygroup и каналы участники дайджеста! Хотите принять участие в следующем? Ждём ваши посты на @EnergyTodayRedactor до 22.00 каждой субботы.

Развивающиеся страны экстренно создают и наращивают стратегические нефтяные резервы

Индия и ЮАР возглавили усилия развивающихся стран по созданию стратегических нефтяных резервов, чтобы избежать дефицитов из-за перебоев с поставками
(читать далее) 👉 pfs.ms/Yp9H81

@marketsnapshot

🛢️🛢️🛢️📈 Нефть вернулась к 100 долларам за бочку. Перекрытие мировых потоков нефти и снижение нефтяных резервов толкают цены и дальше вверх.

К концу прошедшей недели цена на Brent поднялась до 101,06 долларов за баррель, что составило 14,6% недельного роста. Цена на WTI достигла 91,20 долларов.
Кроме событий в Заливе и нового перекрытия Ормузсокого пролива, а параллельно с ним и Баб-эль-Мандебского пролива, появился еще один фактор повышения цены на нефть - Казахстан начал сокращать добычу после остановки терминала Каспийского трубопроводного консорциума (КТК). По данным Reuters, на крупнейшем месторождении страны Тенгизе добыча упала более чем в два раза (с 925 тысяч до 406 тысяч баррелей в сутки).
По маршруту Каспийского трубопроводного консорциума транспортируется примерно 2% мирового объема поставок нефти.

Крупнейший потребитель нефти в мире - Китай сталкивается с растущими ценами на сырье, в то время как прекращение отгрузок смеси КТК вынуждает европейские нефтеперерабатывающие заводы конкурировать с китайскими НПЗ за западноафриканские, американские и другие атлантические сорта нефти.
Brent выше 100 долларов существенно снижает маржу китайских нефтеперерабатывающих заводов, где цены на нефтепродукты на внутреннем рынке не могут расти такими же темпами, как цены на импортное сырье.

Для сохранения приемлемого уровня маржи переработки китайские и азиатские покупатели продолжают активно диверсифицировать импорт: в их корзине - иракская Basrah, эмиратская Upper Zakum, российская ESPO, бразильская WAF и другие сорта нефти.
По логике текущих событий участники рынка не предполагают быстрого возврата цен на нефть к докризисному уровню.

Китай - безусловный мировой лидер! И в этом причины нарастающей конфликтности со стороны США.

Россия на 4-м месте в мире - это означает, что отечественная экономика обгоняет по объему все (кроме США соотвественно) развитые страны, включая Германию и Японию, и занимает 1-е место в Европе.

📊Рейтинг стран-лидеров по объему ВВП по паритету покупательной способности в 2026 году
Согласно выпуску доклада World Economic Outlook, опубликованному Международным валютным фондом (МВФ) в 2026 году, лидером стал Китай, чей ВВП по ППС достиг 44,3 триллиона долларов США.

Стоимость перевозки нефти из Новороссийска выросла на 10–14%

Нестабильная обстановка в черноморских портах вызвала рост ставок на фрахт нефтяных танкеров. За четыре дня с 16 июля стоимость аренды увеличилась на 10–14% в зависимости от направления.

Как отмечают аналитики со ссылкой на европейских брокеров, владельцы танкеров повышают надбавки за риск к фрахтовым ставкам в Черном море. Согласно данным ЦЦИ, рост страховых премий за неделю до 20 июля привел к подорожанию фрахта танкерами Suezmax из Новороссийска в Северный Китай — на 4,1%, до $12,6 за баррель.

По данным ЦЦИ, на второй неделе июля отгрузки нефти из порта Новороссийск выросли почти в два раза неделя к неделе, до 80 тыс. тонн в сутки. Это на 18,4% меньше, чем в июне, но на 40% больше, чем в мае. Общий экспорт нефти из российских портов за вторую неделю июля вырос на 1%, до 496 тыс. тонн в сутки.

Читать подробнее в статье «Коммерсантъ»

Следите за ситуацией на рынке с подпиской ЦЦИ!

#ЦЦИ_новости