ООН против ликвидации троллейбусов в Бишкеке: экология vs транспортная реформа

Пять спецдокладчиков ООН по правам человека и экологии потребовали от властей Кыргызстана отменить решение о демонтаже троллейбусной системы в Бишкеке. Они направили официальную резолюцию, подчеркнув, что замена троллейбусов на электробусы и газовые автобусы не решит проблему загрязнения воздуха и даже может ухудшить экологическую ситуацию.

📜 Основные аргументы ООН:
Кыргызстан подписал Парижское соглашение и обязан сокращать выбросы
троллейбусы — чистый и доступный транспорт, их ликвидация нарушает право граждан на здоровую среду
демонтаж контактной сети не согласован с Азиатским банком развития (АБР), который финансировал модернизацию, но не полную ликвидацию системы

🚍В августе 2024 года Бишкекский городской кенеш принял решение передать троллейбусы в Ош, несмотря на протесты горожан. Активисты и юристы продолжают судебные тяжбы — следующее заседание 25 июня.

АБР заявил, что не поддерживал демонтаж троллейбусных линий — это инициатива местных властей.

Как ни странно, но здесь можно только поддержать докладчиков ООН, разумеется дешевле намного проще попилить провода, как и бюджет, выделенный на их модернизацию. В то время как бишкекчане задыхаются от смога, администрация города продолжает проводить финансовые махинации. Кроме того, если случится так, что троллейбусные линии придётся всё-таки восстанавливать, то делаться это будет так же из бюджета.

Хотя может кто-то из чиновников просто решил сдать провода в цветмет?

#Кыргызстан
  @ExpressAsia