?? Boeing и Airbus завершили раздел активов Spirit AeroSystems

Эпоха независимого авиастроительного гиганта Spirit AeroSystems завершилась.

Boeing и Airbus завершили крупнейшую за последние десятилетия перестройку цепочек поставок в гражданском авиастроении. Обе компании окончательно разделили между собой активы Spirit AeroSystems, фактически ликвидировав её как независимого поставщика авиационных компонентов.

Boeing вернул под свой контроль все свои коммерческие программы у Spirit, включая критически важные производства фюзеляжей для моделей 737, 767, 777 и 787, а также конструкции для самолётов P-8 и KC-46. В состав Boeing переходят около 15 тысяч сотрудников Spirit в США и Шотландии. Часть завода в Белфасте теперь работает как отдельная компания Short Brothers.

Airbus за 439 млн долларов получает заводы, производящие компоненты для самолётов A220, A320 и A350 в США, Франции, Марокко и Великобритании, вместе с более чем 4000 специалистов. Новые мощности обеспечат производство секций фюзеляжей и крыльев для A220, A320 и A350.

Этот раздел - финальный аккорд в истории масштабного эксперимента по аутсорсингу. Выделенная из Boeing в 2005 году для диверсификации, Spirit столкнулась с финансовыми проблемами и грандиозным скандалом из-за качества сборки.

Теперь отрасль возвращается к вертикальной интеграции: критичные узлы, такие как фюзеляжи и крылья, производители снова предпочитают держать под прямым контролем.

Видео © Boeing

AviaNews