AviaNews Фото: ? Gulfstream представила новый бизнес-джет G300 Компания Gulfstream Aerospace представила свой новейший бизнес-джет G300 в классе super-midsize. По заявлению производителя, самолёт создан «с чистого листа» и придёт на смену G280, сохранив лучшие черты предшественника, но предлагая больше технологий и комфорта. Салон G300 рассчитан на 10 пассажиров и является самым длинным в своём классе. Панорамные овальные иллюминаторы, система подачи 100% свежего воздуха с плазменной ионизацией и низкий уровень шума делают полёт максимально комфортным. При эшелоне 41 000 футов (почти 12,5 км) высота в салоне составляет всего 4800 футов (1400 метров). Дальность G300 составляет 3600 морских миль (6600 км) при М=0,8 и 3000 морских миль при М=0,84. В кабине экипажа установлен новый Harmony Flight Deck с шестью сенсорными экранами и системой Phase-of-Flight, которая адаптирует отображаемую информацию под этап полёта. Также внедрены: синтетическое изображение местности на PFD и система Predictive Landing Performance, показывающая фактическую точку остановки ВС на ВПП. Первый полёт G300 уже совершил "в прошлом месяце", а программа испытаний уже набрала ход: 22 000 часов различных "лабораторных" испытаний, строятся два борта для сертификации. G280, предшественник G300, создавался совместно с Israel Aerospace Industries и завоевал популярность благодаря возможности перелёта через Атлантику при среднем классе салона. Теперь Gulfstream постепенно отказывается от его производства. Новый G300 будет конкурировать с Bombardier Challenger 3500, Citation Longitude и Embraer Praetor 600. AviaNews
? Новый бизнес-джет Gulfstream G300 начал лётные испытания в Израиле

Gulfstream начала лётную программу нового бизнес-джета G300, который должен заменить популярный G280 в сегменте super-midsize. Первый полёт прошёл в Израиле, где компания совместно с Israel Aerospace Industries развернула производство этой модели. Лётный образец вылетел из аэропорта Бен Гурион, поднялся на 30 тысяч футов и около 25 минут шёл на скорости М 0,75. Полёт длился почти два часа и завершился в том же аэропорту.

Перед началом программы G300 прошел более 2 000 часов наземных испытаний, а вскоре к тестам присоединятся ещё два самолёта. Модель впервые представили в сентябре 2025 года, а рынок рассматривает её как логичную замену G280 с заметным расширением возможностей.

Салон G300 рассчитан на 10 пассажиров и является самым длинным в своём классе. Панорамные овальные иллюминаторы, система подачи 100% свежего воздуха с плазменной ионизацией и низкий уровень шума делают полёт максимально комфортным. При эшелоне 41 000 футов (почти 12,5 км) высота в салоне составляет всего 4800 футов (1400 метров). Самолёт оснащён двигателями Honeywell HTF7250G и способен пролетать 3600 морских миль (6600 км) при М=0,8 и 3000 морских миль при М=0,84.

Сборка G300 осуществляется в Израиле, а финальное дооснащение проходит на предприятии Gulfstream в Далласе. Первый полёт стал ключевым этапом программы, которая теперь переходит к интенсивным лётным испытаниям.

emoji AviaNews
? 39
? 6
? 4
4 23 7.2K

Обсуждение 4

Обсуждение не доступно в веб-версии. Чтобы написать комментарий, перейдите в приложение Telegram.

Обсудить в Telegram