? FTC требует от Boeing продать активы Spirit для одобрения сделки

Ключевое слияние в авиастроительной индустрии, поглощение Boeing своего бывшего подразделения и крупнейшего поставщика Spirit AeroSystems, столкнулось с препятствием. Федеральная торговая комиссия США (FTC) выдвинула жёсткие антимонопольные условия для одобрения сделки на 8,3 миллиарда долларов.

Основное требование – продажа активов Spirit, которые работают на прямого конкурента, Airbus. Речь идёт о заводе в Малайзии, поставляющем детали для европейского концерна, и других подразделениях, обслуживающих сторонних заказчиков, включая военные программы.

В заявлении от 3 декабря 2025 года FTC отметила, что Boeing должен продать подразделения Spirit, поставляющие авиационные компоненты как для Airbus, так и самой Boeing, включая все основные активы и персонал. При этом Boeing ещё должен будет оказывать переходную поддержку этим производителям для выпуска соответствующих изделий.

FTC опасается, что после слияния Boeing сможет ограничить доступ Airbus к критически важным компонентам или взвинтить цены.

«Действия FTC защищают конкуренцию в производстве самолётов, чтобы американцы могли продолжать пользоваться высококачественной авиацией», — заявил Дэвид Шоу, заместитель директора Бюро конкуренции FTC.

Речь идёт о подразделении Spirit AeroSystems по производству в Субанге, Малайзия. Ранее в этом году были проведены переговоры о продаже подразделения компании Composites Technology Research Malaysia за 95,2 млн долларов США.

Ещё одно условия от FTC требует, чтобы Spirit продолжала поставки для конкурентов Boeing в будущих военных программах для Пентагона. Ранее в этом году оборонное Boeing выиграл контракт на поставку первого истребителя шестого поколения F-47 для ВВС США и теперь борется за контракт на поставку истребителей F/A-XX для ВМС США.

Spirit является крупнейшим производителем фюзеляжей, крыльев и других авиационных компонентов, обеспечивая около 70% конструкций для 737, а также поствляет ключевые компоненты для Airbus. Слияние, объявленое летом прошлого года, должно вернуть Boeing значительную часть производства внутрь компании. Новые требования FTC могут несколько замедлить процесс.

AviaNews