?? Пути Германии и Франции в проекте FCAS, похоже окончательно расходятся

Проект Future Combat Air System (FCAS), стартовавший восемь лет назад как единая франко-германо-испанская инициатива, фактически распадается. Париж хочет сохранить контроль над разработкой Next Generation Fighter, а Берлин перестраивает проект вокруг концепции совместимости систем.

Германия переосмысливает FCAS как основу для обеспечения оперативной совместимости и выстраивает собственную базу вокруг нового проекта – Combat Fighter System Nucleus (CFSN).
Официальные лица в Берлине теперь называют CFSN не побочным проектом, а структурным преемником FCAS, призванным создать первую в Европе "боевую облачную сетевую систему" (Combat Cloud) и семейство беспилотных летательных аппаратов.

Новая программа CFSN станет национальным центром разработки боевых беспилотников (Collaborative Combat Aircraft) и цифрового облака связи Combat Cloud, которое объединит пилотируемые и беспилотные платформы. Германия уже заявила о намерении закупить около 400 беспилотных аппаратов, а первые испытания могут начаться в 2029 году.

Руководитель немецкой программы FCAS в ведомстве BAAINBw полковник Андреас Раубер, недавно дал редкий откровенный комментарий. Он сообщил, что FCAS задумывался как сбалансированный набор многонациональных компонентов – «глобальное равновесие», по его словам.

«Это равновесие сейчас нарушено, — заявил Раубер. — Несколько партнёров хотят рассматривать самолёты и беспилотные системы как национальные активы. Это полностью ломает баланс. Это и есть главная проблема перехода ко второй фазе».

Раубер подтвердил, что Dassault Aviation и новый министр обороны Франции вновь заявили о контроле над ключевыми областями проектирования, что противоречит ранее достигнутым соглашениям. «Мы хотим продолжить в прежней конфигурации, — заявил он, — но если это невозможно, придётся искать альтернативы. Программа должна продолжаться, вопрос лишь в том, как». Политическое решение ожидается до конца года.

C французской стороны страсти тоже продолжают накаляться.

«Сегодня в Германии нет возможностей для производства самолёта. Airbus — это европейский лидер, но сегодня тот, кто является ориентиром [в области боевых самолётов], — это, очевидно, Dassault», – заявила министр обороны Франции Катрин Вотрен во вторник в интервью телеканалу Europe 1/CN

EWS.

Германия по-прежнему намерена принять решение о будущем франко-германского истребителя FCAS, или SCAF, до конца года, заявил на прошлой неделе министр обороны Борис Писториус, но добавил, что новая дата трёхсторонней встречи министров ещё не назначена.
Выступая перед журналистами в Берлине, он сказал, что обсуждал эту тему ранее на этой неделе с канцлером Фридрихом Мерцем.

Параллельно Германия изучает возможность кооперации со Швецией и членами GCAP (Великобритания, Италия, Япония), чтобы связать свои системы обмена данными с другими европейскими проектами.

AviaNews