AviaNews
@AviaCT
AviaNews
Фото:
Spirit Airlines снова на грани краха
Американский лоукостер Spirit Airlines предупредил инвесторов о серьёзных сомнениях в своём будущем.
По данным отчёта, поданного в Комиссию по ценным бумагам и биржам США (SEC) 11 августа, при отсутствии роста денежных резервов перевозчик может лишиться ликвидности уже в течение года и прекратить операционную деятельност
ь.
«В связи с неопределённостью в успешной реализации инициатив по соблюдению минимальных требований ликвидности и неопределённым исходом переговоров с заинтересованными сторонами, руководство пришло к выводу, что существует серьёзное сомнение в способности компании продолжать деятельность как действующее предприятие в течение 12 месяцев с даты публикации данной финансовой отчётн
ости».
Буквально недавно, в марте 2025 года, Spirit вышла из процедуры банкротства, сократив долг почти на 800 млн долларов и запланировав перезапуск бренда в качестве «премиального» игрока среди бюджетных авиакомпаний.
Однако за пять месяцев положение ухудшилось: компания отправляет пилотов в неоплачиваемые отпуска, продаёт самолёты и сокращает сеть маршрутов.
Ситуацию усугубили тарифы, введённые президентом Дональдом Трампом в феврале 2025 года, и падение внутреннего спроса на фоне инфляции. Даже крупнейшие перевозчики США фиксируют стагнацию прибыли, а сегмент ультрадешёвых авиаперевозок теряет популярность.
По сути, авиакомпания не зарабатывает достаточно, чтобы покрывать ежедневные операционные расходы, и, на фоне сохраняющихся рыночных проблем, стремительно теряет ликвидность. Недостаток резервов может привести к нарушению условий кредитных соглашений и дефолту по займам, что поставит под угрозу само существование перевозчика.
AviaNews
Spirit Airlines снова подала заявление о банкротстве
Менее, чем через полгода с момента выхода из процедуры банкротства по главе 11, Spirit Aviation Holdings, материнская компания Spirit Airlines, в пятницу снова объявила о том, что она снова добровольно начала реструктуризацию по Главе 11, чтобы укрепить свою финансовую основу и обеспечить долгосрочную жизнеспособность сверхбюджетного перевозчика (ULCC).
Компания подчеркнула, что рейсы будут выполняться по расписанию, и пассажиры по-прежнему смогут бронировать билеты, использовать кредиты и программами лояльности. Сотрудники продолжают выполнять свои обязанности, а авиакомпания обещает «безопасное путешествие, превосходное обслуживание и улучшенный опыт», несмотря на процесс реструктуризации.
Авиакомпания объявила, что с 1 ноября 2025 года отправит в неоплачиваемый отпуск 270 пилотов, а с 1 октября 2025 года 140 командиров будут понижены до вторых пилотов. Этот шаг, который авиакомпания назвала необходимым для адаптации штата к сокращенному расписанию полетов, подчеркивает постоянное давление, с которым сталкивается перевозчик.
Авиакомпания сообщила о чистых убытках, превысивших 1,2 млрд долларов США в 2024 году.
Это не первая попытка реструктуризации Spirit. Авиакомпания ранее подала заявление о банкротстве в соответствии с главой 11 в ноябре 2024 года и вышла из кризиса в марте 2025 года, конвертировав около 795 млн долларов США долга в акционерный капитал и заручившись дополнительной поддержкой инвесторов.
AviaNews
Менее, чем через полгода с момента выхода из процедуры банкротства по главе 11, Spirit Aviation Holdings, материнская компания Spirit Airlines, в пятницу снова объявила о том, что она снова добровольно начала реструктуризацию по Главе 11, чтобы укрепить свою финансовую основу и обеспечить долгосрочную жизнеспособность сверхбюджетного перевозчика (ULCC).
Компания подчеркнула, что рейсы будут выполняться по расписанию, и пассажиры по-прежнему смогут бронировать билеты, использовать кредиты и программами лояльности. Сотрудники продолжают выполнять свои обязанности, а авиакомпания обещает «безопасное путешествие, превосходное обслуживание и улучшенный опыт», несмотря на процесс реструктуризации.
Авиакомпания объявила, что с 1 ноября 2025 года отправит в неоплачиваемый отпуск 270 пилотов, а с 1 октября 2025 года 140 командиров будут понижены до вторых пилотов. Этот шаг, который авиакомпания назвала необходимым для адаптации штата к сокращенному расписанию полетов, подчеркивает постоянное давление, с которым сталкивается перевозчик.
Авиакомпания сообщила о чистых убытках, превысивших 1,2 млрд долларов США в 2024 году.
Это не первая попытка реструктуризации Spirit. Авиакомпания ранее подала заявление о банкротстве в соответствии с главой 11 в ноябре 2024 года и вышла из кризиса в марте 2025 года, конвертировав около 795 млн долларов США долга в акционерный капитал и заручившись дополнительной поддержкой инвесторов.
AviaNews
? 24
? 4
? 3
8 6.6K
Обсуждение 0
Обсуждение не доступно в веб-версии. Чтобы написать комментарий, перейдите в приложение Telegram.
Обсудить в Telegram