🇬🇧Низкоуглеродный бетон в деле
#EPC_Academy

Мы уже писали про проект строительства новой высокоскоростной дороги в HS2 и вот пришла новая информация о применяемых технологиях.

2000 м3 революционного сверхнизкоуглеродистого бетона под названием Earth Friendly Concrete (EFC) уже поставлено флагманскому железнодорожному проекту Великобритании High Speed 2 - общее сокращение углекислого газа по сравнению с использованием традиционного бетона на основе портланд цемента составило почти 500 тонн .

EFC обычно выделяет на 75% меньше выбросов углерода, чем традиционный бетон. Если бы Earth Friendly Concrete использовался для всего HS2, то проект сократил бы свой углеродный след на 2,5 млн тонн CO2 - то же вес, что и 38 новых авианосцев Королевского флота.

Ядром технологии EFC со сверхнизким содержанием углерода является решение EFC Activator Solution; геополимерная система, которая связывает промышленные отходы для производства бетона с нулевым цементом.

EFC - единственная технология бетона с нулевым цементом, которая была доказана в масштабе в реальных коммерческих проектах по всему миру. Каждый кубический метр экологически чистого бетона перерабатывает около 400 кг отходов и, следовательно, вносит основной вклад в экономику замкнутого цикла. Это контрастирует с традиционным бетоном, в котором используется в основном портланд цемент и вода. Как это работает можно посмотреть по ссылке.

Продолжим следить за проектом, там еще и 3D печать для префабрикации собирались использовать.
Telegram
EPC Academy
Бетон с графеном в промышленном строительстве. #NEWS #EPC_Academy #GRAFEN В июне мы писали о том, что в Великобритании впервые была залита плита пола нового тренажерного зала в Amesbury с использованием бетона с добавлением графена. Это позволило отказаться от арматуры и снизить объем используемого бетона. Также, в наших публикациях вы найдете статьи о префабрикации и модульном строительстве, использовании роботов на стройплощадке. ⭐️В нашей стране все эти технологии кажутся чем-то космическим, а вот в Великобритании планируют применить все эти технологии на одном проекте! Итак. Проект HS2 - строительство новой сети высокоскоростных железных дорог по всей стране. Совместное предприятие Skanska / Costain / Strabag (SCS) планирует использовать технологию 3D-печати для изготовления бетонных элементов в HS2. Эта технология, получившая название “Printfrastructure”, предназначена для использования консорциумом в ходе работ на участке Лондонского туннеля 1-й фазы проекта. Печать железобетона с использованием роботов…
5 818

Обсуждение 0

Обсуждение не доступно в веб-версии. Чтобы написать комментарий, перейдите в приложение Telegram.

Обсудить в Telegram