В Новосибирской области отдельные АЗС приостановили продажу топлива физическим лицам. Как сообщил и.о. главы Минпромторга региона Денис Рягузов, заправки перешли на обслуживание по долгосрочным контрактам, муниципальным и государственным заказам.

Власти называют ситуацию управляемой, однако признают, что обеспечение топливом ведётся «в ручном режиме». Губернатор Андрей Травников поручил помочь с поставками малым сетям АЗС, которые находятся в наиболее уязвимом положении.

Ситуация имеет системные причины. С начала 2026 года фиксируется сокращение производства нефтепродуктов после атак на нефтеперерабатывающие заводы. Оптовые цены на бирже с начала года выросли на 30–40% в зависимости от марки топлива.

Это привело к диспаритету между оптовыми и розничными ценами: продажа топлива на АЗС стала экономически невыгодной для независимых сетей. Малые операторы не имеют доступа к ресурсам вертикально-интегрированных компаний, которые в первую очередь обеспечивают собственные заправки.

Рекомендованный лимит на одну транзакцию составляет 40 литров бензина и 80 литров дизеля на городских АЗС, на трассах дизельный лимит выше - 200 литров. Заправка в канистры ограничена 10 литрами. Перевозчики отмечают, что ограничения пока не критичны для логистики, однако рост цен на топливо уже реальность: за неделю бензин подорожал на 3%, дизель на 2,7%, что стало максимальным недельным приростом с начала года.

Для дальнобойщиков и пассажирских перевозчиков это означает увеличение издержек, которые в итоге могут быть заложены в конечную стоимость товаров и услуг.

Вопрос в том, насколько долго продлятся ограничения. Как отметил уполномоченный по защите прав предпринимателей Андрей Панферов, меры носят временный характер и связаны с борьбой со спекулятивным вывозом топлива из региона. Однако, по прогнозам экспертов, запасов топлива в Новосибирской области может остаться всего на несколько недель.